ähnlich 966/5C, jedoch Chassis noch mit integriertem Zughaken, Druck beidseitig 100%, sehr gut
525/5FA, sehr gut bis neuwertig
891/2, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im Ork (Kennung "30 5 70")
ähnlich 1124/2, jedoch Fehlproduktion mit Bodenprägung "66k" (wie bei 1126), Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig
702/3, letzte Version mit dreieckiger Zughakenhalterung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 883/1, jedoch Kabine gelborange (wie beim Hinterkipper) und Auflieger hellorangegelb (wie bei Werbemodellen Hapag-Lloyd), sehr gut
612/2A, neuwertig
901/1C, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "35g / Opel Blitz,Getränkew, / 1,--", alle Abziehbilder 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
805/1B, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, Achsen der Zugmaschine erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1161/1B, Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 99%, sehr gut bis neuwertig im zeitlich nicht passenden Ork mit geschlossener Hintertür (Kennung "5 7 72")
552/2BC, Kofferdach hellgelbgrau, gut bis sehr gut
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 1980er Jahre, neuwertig im Ork
V 216.2, sehr gut bis neuwertig im mäßigen Ork (mit 1 x 8 cm langer Fehlstelle)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1959, Spanien, geringer modelltypischer Materialverzug, neuwertig im sehr guten Ork
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, geringer modelltypischer Materialverzug, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (an dem eine Lasche von innen tesafilmverstärkt ist)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Spanien, geringer modelltypischer Materialverzug, Gewicht im Inneren lose, sonst neuwertig im sehr guten Ork
(37) Fiacre de Berlin Orix, (52) Studebaker Big Six 1916 und (85) Rolls Royce Phantom 1, teils mit geringem Materialverzug, neuwertig in guten Ork