Version E, R 2 (Schornstein-Abziehbilder erneuert und Lackfehler ausgebessert), sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, sehr gut (ein größerer Lackfehler im hinteren Bereich des Rumpfs steuerbord)
Version D (Nachkriegsversion), R 0-1, sehr gut bis neuwertig
2x Constellation (1x gut, 1x neuwertig) und Arsenal VG 70 (neuwertig), alle betongrau
Canberra, Dornier Do 26, Ju 52, Lockheed T 33A (mit Erklärungsblatt und Ständer im Ork), Convair 340 und Super Constellation, bei allen AZB aufgetragen, sonst sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Oberfläche original lackiert (geringe Lackfehler), sehr gut
Version D, R 0, sehr gut
Ar 96 und Me 262 (beide Dr. Grope), Ar 96 (vermutlich überlackiertes Grope-Modell) und BF 109 (stark verkratztes Wiking-Original), sonst alle neuwertig
16 Fahrzeuge und 4 Anhänger/Geschütze, alle in Mimikry-Lackierung, alle R 0, außergewöhnlich gute Erhaltung mit nur minimalen Lackfehlern, überwiegend neuwertig
von Wiking um 1940 hergestellte Gussmodelle im Originalzustand, einige mit erheblichen Lackfehler, überwiegend gut bis sehr gut
Version B, neuwertig in Hapag-Lloyd-Werbeverpackung
Holzausführung mit Bodenstempel "Wiking-Modellbau", Wiking-Urmuster oder private Anfertigung im Wiking-Stil (ehemalige Position 5536 der Rautenberg-Auktion), R 0, fast neuwertig
Version D, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, sehr gut
Version B, Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, fast neuwertig
Version ohne Fahne am hinteren Segel, R 0, sehr gut
654/3BA mit 542/4BA, am Zugwagen ist der Druck der Beifahrerseite extrem blass, sonst alle fast 100% oder 100% und kleine Klebeflecke jeweils unterhalb der Drucke, sonst neuwertig
1060/2C, Kabine professionell ausgetauscht (vom geübten Auge nur an einer unstimmigen Klebestelle unterhalb des Reserverads zu erkennen), sonst sehr gut
490/3A, minimale (möglicherweise herstellungsbedingte) Bruchstelle am oberen Ende des Auspuffrohrs (kleiner als 1 mm), sonst sehr gut
132/1D, Farbrarität (deutlich unterscheidbar von lilablau und himmelblau), unauffällige Restaurationsstelle am hinteren Kotflügel der Fahrerseite (1x1 mm), sonst sehr gut
1146/1, nur eine der beiden angesteckten Mülltonnen ist original (bei der anderen handelt es sich um ein nicht von Wiking hergestelltes Ersatzteil), sonst sehr gut
111/1P, oberer Teil eines hinteren Stoßstangenhörnchens abgebrochen, sonst sehr gut
277/2AB, Spannungsriss am Heck des Aufbaus (es bildet sich sogar ein sichtbarer Spalt), sonst neuwertig
193/2BF, eine Stützrolle am Unterteil (Version Q) abgebrochen, himmelblaue Zugmaschine und Aufliegeroberteil durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst sehr gut
523/1K mit misch-grauem Cowboy-Verdeck (1341/1I, neuwertig), an der Pritschen-Unterseite minimale, nicht originale Klebereste, sonst fast neuwertig
1054/1, kleine Bruchstelle am Ende der oberen Leiter (1x1 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
278/2BA, nahezu unsichtbar geklebte Bruchstellen an beiden filigranen Verbindungsstegen der Kranwinde zum Kran, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1X, roséfarbenes Unterteil am Heck durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst neuwertig
627/4D, nur vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
1164/2C, Chassis silbern, Sitzgruppe gelb, Chassis nicht original (aber sehr ordentlich) mit Karosserie verklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
156/1BB, Drahtzughaken abgebrochen (Drahtrest steckt noch im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
1033/1, beide Rotkreuz-Abziehbilder durch zum Verwechseln ähnliche Restaurations-Abziehbilder ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Chassis und transparentes Dach sehr ordentlich festgeklebt (Verklebung nicht original), sonst neuwertig
3256/2G, an der Chassisunterseite minimale Klebereste eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
1142/2C, angesteckte Walzenhalterung betongrau, nur beide vorderen Stoßstangenecken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, nur Aufliegerrücklicht der Beifahrerseite zur Hälfte abgebrochen (ist nur noch 1 statt 2 mm lang), sonst fast neuwertig
1061/7, vorderer Fenstersteg der Beifahrerseite minimal gestaucht, sonst sehr gut bis neuwertig
403/1A, beidseitig fast 100%, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle am Heckkennzeichen, sonst sehr gut bis neuwertig
402/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, nur bei Druck sichtbarer, bündig schließender Standardriss in einer Oberlichtstrebe, sonst neuwertig
320/1M, minimale Klebereste ehemals angeklebter Außenspiegel an den Unterkanten beider vorderer Fensterstreben, sonst sehr gut bis neuwertig
325/2B, bündig schließender Standardriss unterhalb der Heckscheibe, sonst sehr gut
489/1F, dünneres Teil des Auspuffrohrs professionell restauriert (durch Nachfertigung ersetzt), sonst sehr gut bis neuwertig
am Auflieger ist der Griff der rechten Hecktür abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
alle mit Bastelspuren oder geringen Beschädigungen
darunter Lloyd himmelblau (umgefärbtes Modell), ..., überwiegend nur minimale Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln oder geringen Bastelspuren
alle nur geringe Mängel oder Bastelspuren
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
25 überwiegend nur gering beschädigte Fahrzeuge und kleine Rundgarage (nur Spannungsrisse in einer Tür)
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend nur geringe Mängel (z.B. fehlende Mülltonnen bei den Müllwagen)
124/1A, 124/1B, 124/1C, 124/1D, 124/1E, 124/1F, 124/1G, 124/1H, 215 EUR, sehr gut bis neuwertig
385/1A, 385/5C, 385/5D, 386/1A, 386/5C, 1081/1 (100%), 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/1 (95%), 371/1A, 371/1B, 431/1B, 431/1C, 431/2A, 431/2B, 431/2D, 501/1K, 1004/1A (fast 100%), 245 EUR, gut bis neuwertig
616/1BB, 617/1B, 1113/1, 1114/1B, 1153/2E, 1153/2F, 1154/2G, 1155/1, 185 EUR, dazu MAN-Zugmaschine rot (ohne Lüfter und Spiegel), gut bis neuwertig
301/1H, 301/2A, 301/2F, 301/3A, 301/3C, 301/3G, 302/2A, 302/2B, 302/4D, 302/5B, 302/5C, 303/1A, 303/1J, 355 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle sehr gut bis neuwertig
Ford Continental, creme (in ungeöffneter "Walthers"-Export Verpackung) und Scania 111 "Alsace Tress France" (Serienmodell mit Zusatzdruck), beide neuwertig
118/1I, 121/1A, 122/1A, 122/1B, 123/3E, 123/3H, 123/3N, 124/1B, 124/1D, 125/4C, 125/4E, 125/4H, 131/1F, 340 EUR, gut bis neuwertig
113/1K, 116/1F, 118/1D, 118/1I, 118/1L, 118/1O, 119/1F, 120/3D, 120/3J, 121/1A, 121/1F, 121/1J, 121/1L, 280 EUR, gut bis neuwertig
133/1A, 133/1B, 133/1C, 133/2C, 133/2E, 133/2G, 133/2J, 240 EUR, gut bis neuwertig
124/1A, 124/1B, 124/1D, 124/1E, 124/1F, 124/1G, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
123/3A, 123/3D, 123/3E, 123/3F, 123/3H, 123/3K, 123/3L, 123/3N, 123/3P, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1A, 113/1F, 113/1G, 113/1H, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1P, 270 EUR, gut bis neuwertig
113/3D, 116/1C, 143/1D, 259/2, 455/1J, 125 EUR sehr gut bis neuwertig
113/1I, 113/3F, 119/1I, 120/3E, 121/1J, 121/1L, 123/3K, 126/1N, 127/1D, 131/1A, 143/1T, 144/1H, 281/3, 441/1, 480/1A, 333 EUR, gut bis neuwertig
301/2J, 304/2KB, 343/1C, 343/1D, 385/1B, 451/2B, 466/1A mit 467/1A, 477/1A, 205 EUR, gut bis neuwertig
1370/9, 1372/3B und Werbemodell Vidal & Sohn/B, 75 EUR, neuwertig
1043/2, 1050/1D, 1051/2, 1052/2, 85 EUR, neuwertig
618/2A mit 529/5A, 618/3D mit 529/6C, 633/2, 1022/1 (95) mit 1024/2, 170 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1L, 117/2H, 118/1I, 118/1N, 119/1D, 120/3I, 121/1D, 121/1G, 129/1D, 131/1A, 132/3B, 133/1A, 133/2E, 390 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1C, 307/1G, 307/6B, 307/6H, 308/4A, 308/4B, 308/4D, 329/1E, 1011/1 (100%), 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1CB, 525/2EC, 525/5GB, 620/1C, 627/1A, 710/1, 1023/5D (95%), 1024/6 (100%), 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
119/1I, 131/1F, 152/1B, 162/1E, 183/2, 257/4, alle Drucke 99%, 235 EUR, gut bis neuwertig
214/2B, 223/1A, 228/1B (beide 100%), 509/2C, 509/3 (dunkelgraublau), 524/2EA, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
307/1B, 307/6G, 308/1C, 308/1E, 308/1G, 308/3G, 308/4C, 321/1C, 322/1, 323/1L, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
692/1CC, 693/1CC, 732/1GB, 733/2A, 733/2C, 757/2A, 809/1C, 853/1, 882/1IC, 1075/2 und Werbemodell Gefa, 345 EUR, gut bis neuwertig
55 LKW und 2 Garagen, teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/1D, 304/5EA, 305/5IA, 327/1F, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
940/1D, 967/6B, 971/1, 35 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
604/2BB, 940/1D, 1030/1B, 1114/1B, 45 EUR, alle neuwertig in sehr guten bis neuwertigen Rivarossi-Ork
259/1, 259/3, 260/1 (2x), 262/1A (2x), 263/1, 150 EUR, gut bis neuwertig
113/1K, 113/1P, 116/1E, 118/1I, 128/2A, 129/1L, 130/1A, 131/1F, 132/3D, 132/3F, 132/3K, 134/1G, 135/1C, 135/1F, 480/1B, 345 EUR, gut bis neuwertig
301/3B, 301/3C, 302/4F, 306/4C, 306/4D, 307/3D, 308/1A, 308/1G, 309/1A, 309/4D, 309/4H, 309/4L, 321/1B, 324/1, 325/2I, 370 EUR, sehr gut bis neuwertig
215/1B, 215/1H, 216/1G, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
165/2, 166/2, 169/1, 170/1A, 200 EUR, gut bis neuwertig
409/1IA, 409/1IB, 409/1ID, 409/1IE, 409/1KA, 409/1KB, 409/1KE, 409/1LA, 409/1LB, 409/1LE, 409/1NA, 409/1NE, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
323/1F (2x, in Tönungen), 323/1H, 323/1L, 323/1M, 323/1AA, 324/1, 325/2I, 230 EUR, gut bis neuwertig
321/1A, 321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 322/1, 200 EUR, gut bis neuwertig
455/1C, 455/1H (2x, in Tönungen), 455/1I, 455/1J, 455/4E, 455/4F, 270 EUR, gut bis neuwertig
346/1B (2x, in Tönungen), 346/1C, 347/1A, 347/1B, 347/2, alle 100%, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig