Version ohne Kofferprägung, sehr gut
mit 14 silbernen Ölfässern am Spritzling als Ladung, neuwertig
bislang unbekanntes Werbemodell (evtl. fremdbeschriftet), Kabine weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb, achatgrauer Container mit Papieraufklebern, sehr gut bis neuwertig
vier unbenutzte Folienbögen zur Beschriftung des Werbemodells Trevira/3 (um 1969), neuwertig
unbenutzte Aufkleber zur Beschriftung von Feuerwehrmodellen und Werbepackungen (um 1981), neuwertig
1958/2, ohne Stempel im Händlerfeld, gut bis sehr gut
fast jeder Jahrgang vorhanden, darunter einige Neuheitenblätter und Händlerlisten (abwaschbar bzw. stabileres Papier), überwiegend sehr gut bis neuwertig
1962/3, Kennung "MR 300/62", ohne Händlerstempel, fast neuwertig
1323/6, Kennung "20 11 61", dreifach gefaltet und mit vermutlich Wiking-eigener Bleistiftnotiz "20.8.63" am unteren Rand, insgesamt gut bis sehr gut
1190/1, bestückt mit 371/3A und 506/1C (rotbraun), Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, mit loser Preisbanderole (2,80), Box sehr gut bis neuwertig
11 Ladegutteile (Typ 1, 8x beige und 3x silbern), 6 Figuren Form A (die drei einzelnen mit Kleberesten an den Unterseiten) und Straßenlaterne (blaum'ic), sehr gut bis neuwertig
1205/1, sehr gut bis neuwertig
1234/2, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen PVC-Beutel
1188/1, bestückt mit 1043/2, 1044/1, 1058/1, 1063/2, Modelle sehr gut, Schaumstoff neuwertig, mit Preis-Banderole (komplett, 6,50), Box Deckel beschädigt, Boden neuwertig
158/3GH, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
158/3GF, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
158/3EJ, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
184/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
258/2C, Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
113/3E, sehr gut bis neuwertig
140/3E, neuwertig
260/2, sehr gut bis neuwertig
157/4FF, sehr gut bis neuwertig
151/1, erste Version mit Bodenprägung "WM" auf vorderer Achshalterung, mit Verdeck, neuwertig
183/3 (Posthorn-Druck beidseitig 100%) mit passendem Anhänger 1022/3 (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), neuwertig
126/1C, sehr gut bis neuwertig
274/1, neuwertig
123/3R, neuwertig
120/1D, sehr gut
215/1G, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut
160/5EF, neuwertig
138/2BI, neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn (beidseitig 100%), Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
109/2K, sehr gut bis neuwertig
156/3GF, gut bis sehr gut
111/1P, sehr gut bis neuwertig
108/2G, sehr gut bis neuwertig
179/1A, Stempeldruck beidseitig fast 100%, sehr gut
12 Vorkriegsmodelle und Barentsz-Zee, überwiegend R 0 und neuwertig
Version C (wolkige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Avro Vulcan und Gloster Javelin, bei beiden sind nur die empfindlichen Staudruckdüsen abgebrochen, sonst neuwertig mit allen Beilagen im Ork
neuwertig mit allen Beilagen im sehr guten Ork
Version D, R 0, sehr gut
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Version ohne Fahne am hinteren Segel, R 0, sehr gut
1062/1, unauffällig geklebte Bruchstelle im Blaulichtsockel der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
610/2H, vorderes Kennzeichen zur Hälfte abgebrochen, sonst neuwertig
1295/1C, eine Innenwand und die beiden lose einliegenden Teppiche fehlen, sonst sehr gut bis neuwertig
131/1C, minimale Fehlstelle an der Oberkante des hinteren Kotflügels der Beifahrerseite (3 x 0,2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
220/1D, Räder blau, Bodenplatte misch-weiß, Isolator abgebrochen und Stromabnehmer fehlt (ohne Drahtrest im Schmelzloch), sonst sehr gut bis neuwertig
1033/1, beide Rotkreuz-Abziehbilder durch zum Verwechseln ähnliche Restaurations-Abziehbilder ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen und nicht originaler Klebefleck auf der Innenseite der Plane, sonst sehr gut
Viessmann/1A, /2A oder /3A, Rücklichtstange der Zugmaschine abgebrochen und Plane fehlt, sonst gut bis sehr gut
1227/1A, unzertrennte Figurengruppe, Zeitung der zweitvordersten Person abgebrochen (oder herstellungsbedingt nicht ausgeformt), sonst neuwertig
328/1BD, es fehlen nur die beiden normalerweise aufgesteckten Leitern, sonst neuwertig
325/2J, bündig schließender Spannungsriss im Oberteil (unterhalb des mittleren Seitenfensters der Beifahrerseite), sonst neuwertig
1056/2, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge beim Blick ins Kabineninnerer zu erkennen), sonst sehr gut
Zugmaschine durch aus gängigen Serienbauteilen gebastelte Kombination ersetzt, sonst sehr gut bis neuwertig
180/1, Druck fast 100%, Kofferunterseite mit Bastelspuren vom (nicht allzu professionellen) Austausch des Koffers, zudem einige Kratzer an Kabine, sonst sehr gut
320/1M, minimale Klebereste ehemals angeklebter Außenspiegel an den Unterkanten beider vorderer Fensterstreben, sonst sehr gut bis neuwertig
323/1B, nahezu unsichtbarer (und nur mit dem Fingernageltest erkennbarer) Spannungsriss unterhalb des hintersten Fensters der Fahrerseite, sonst neuwertig
106/2, Räder schwarz, Dachlackierung mit Fehlstelle (1x3 mm) und unauffällig geklebte Bruchstelle in der vorderen Stoßstange der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
528/1P, 633/1, 638/2A, 639/2A, 731/2, 968/1B, 1057/3, (210 EUR), bei allen nur geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
1106/1, 1107/2C, 1108/1C, 1110/3A, 1110/3B, (270 EUR), bei allen nur geringe Knetmassenreste im Profil aller Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
teils geringe, teils erhebliche Mängel
alle mit nur minimalen Mängeln oder geringen Bastelspuren
überwiegend nur geringe Mängel, dazu vier intakte Kohlenladungen aus neuerer Zeit
überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend mit nur geringen Mängeln oder Bastelspuren
306/1D, 325/2I, 326/2D, 327/1F, 345/1B, 364/2B, 380/1A, 432/1C, 433/1A, 442/1, 455/4F, 464/1A, 468/1A, 502/4A, 278 EUR, gut bis neuwertig
505/1C, 505/1D, 505/1G (2x), 506/1A, 506/2B, 125 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 116/1F, 118/1D, 118/1I, 118/1L, 118/1O, 119/1F, 120/3D, 120/3J, 121/1A, 121/1F, 121/1J, 121/1L, 280 EUR, gut bis neuwertig
113/3D, 116/1C, 143/1D, 259/2, 455/1J, 125 EUR sehr gut bis neuwertig
301/2J, 304/2KB, 343/1C, 343/1D, 385/1B, 451/2B, 466/1A mit 467/1A, 477/1A, 205 EUR, gut bis neuwertig
1104/3A, 1105/3B, 1110/1B, 1111/1A, 1112/2, 1116/3, 1124/1 (azurblau), 1124/2, 1127/2B, 345 EUR, gut bis neuwertig
259/2, 260/2, 273/1, 280/1 (95%), 281/2A, 281/2C, 281/4, 225 EUR, gut bis neuwertig
49 PKW und 7 Zubehörteile, teils gering staubig, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1x Josch-Design aus Sterling-Silbern (neuwertig in PC-Box mit Zertifikat) und unbekannter Hersteller (möglichweise privater Abguss, sehr gut, aber angelaufen)
163/1B, 165/1B, 166/1B, 176/2EB, 188/2D, 189/1B, 215/1B, 228/1A, 228/1B (beide 100%), 509/1A, 509/1B, 226 EUR, gut bis neuwertig
1012/1 (Druck 100%, Sitzgruppe lose), 1012/4 (Papieraufkleber 100%) und 1023/2AB (Druck 100%/95%), 160 EUR, gut bis neuwertig
602/1C, 603/1C, 603/1D, 653/1C, 714/1, 901/1A (95%), 901/1D (95%), 190 EUR, dazu 4 Bedford-Blitz der 1980er Jahre, sehr gut bis neuwertig
327/1A, 327/1C, 327/1F, 328/1AC, 328/1DD, 215 EUR, gut bis neuwertig
455/1C, 455/1H (2x, in Tönungen), 455/1I, 455/1J, 455/4E, 455/4F, 270 EUR, gut bis neuwertig