1168/5, seltene Version mit "Deutsche Bundesbahn"-Abziehbild (Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%), sehr gut bis neuwertig
1161/2A, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
761/3AC, seltene Aufliegerversion mit orangerotem Oberteil, neuwertig
933/5, seltene letzte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 982/2BB, jedoch Seiteneinheit des Aufliegers d'-lichtgrün (statt türkis), Zugmaschine lichtgrün/rot, sehr gut bis neuwertig
608/3E, neuwertig
1143/1A, sehr gut bis neuwertig
681/2C, sehr gut bis neuwertig
616/2AA, neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, sehr gut
376/1A, neuwertig
1082/5, "Polizei"-Abziehbild 100%, neuwertig
304/6BA, IE basaltgrau, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gerilltem Motorblock, neuwertig
387/1A, mit dem von 1960 bis 1964 verwendeten OPS "23 / Mercedes 300 SL / -,60", neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), neuwertig
mit dem Wiking-Handbuch noch unbekannten Pappeinleger "Ackermann Fruehauf begrüßt Sie auf der IAA '73", neuwertig
153/1B, sehr seltene Chassisfarbe bei der Version mit freistehenden Stoßstangen (in den vergangenen 15 Jahren haben wir ausschließlich Modelle mit staubgrauen Bodenplatten anbieten können), Herstellun...
443/2A, seltene Karosserievariante in dem "klassischen orangerot" der 1970er Jahre (deutlich unterscheidbar vom "glasigen rot" der viele Jahre später produzierten Version 443/3A, die zudem ein integri...
197/1-F, Räder weiß, Zugmaschine ultramarin, betongraues Aufliegerunterteil Version F, gelbes Aufliegeroberteil ohne Standardrisse (mit dieser Beschriftungsvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt)...
197/1EE, Zugmaschine hellbraunrot, mischbuntes Aufliegerunterteil Version C (frühe Variante mit kreisrunden Stützroll-Aufnahmen), Aufliegeroberteil graugrün lackiert (Lackierung 100%, Grundfarbe misch...
171/1, Kabine und Chassis dunkelgrün, Kofferaufbau basaltgrau (in dieser Farbvariante dem Wiking-Handbuch noch unbekannt), schwarzer Stempeldruck beidseitig 98%, Herstellungsjahr 1950, Schätzwert 1000...
487/4A, nur in minimaler Stückzahl ausgeliefertes und damit wertvollstes verglastes Unimog-Serienmodell, Herstellungsjahr 1974, Schätzwert 600 EUR, neuwertig
433/1B, unscheinbare Farbrarität, deutlich unterscheidbar von der gängigen Version in ozeanblau, Herstellungsjahr 1968, Schätzwert 700 Euro, neuwertig
180/1, gemeinsam mit dem in der gleichen Gussform hergestellten Postwagen MB 5000 eines der seltensten Grundmodelle in bestmöglichem Zustand, Version mit neuem Posthorn (Druck beidseitig 100%), Herste...
1519/1M, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen (neue Besatzung) und Gepäck, fast neuwertig im Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1519/1C, Großmodell im Maßstab 1:40, komplett mit allen Fahrgästen und Gepäck, Herstellungsjahr 1958, Schätzwert 700 Euro, neuwertig im sehr guten Ork (mit Laschenkennung "4 5 58" und blauer Farbmarki...
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
Werbemodell des italienischen Büssing-Generalimporteurs Macchi mit an beiden Seitenwänden aufgeklebtem Schriftzug, Sitzgruppe in Sonderfarbe blassbraun, Herstellungsjahr 1953, Schätzwert 1000 Euro, ne...
Werbemodellvariante mit preußischblauer Seitenlackierung (100%), Karosserie und Chassis mit einigen Formänderungen gegenüber dem späteren Serienmodell, frühe Werbemodellversion noch ohne "WMiK", Chass...
1294/1B, Dach misch-hellbraunrot, sehr gut bis neuwertig
143/1P, im WHB 2016 unterbewertete Farbvariante, die wir erstmals seit 2007 wieder anbieten können, sehr gut
175/2AB, sehr gut
159/3AA, neuwertig
263/1B, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut bis neuwertig
101/1, erste Version mit Bodenprägung nur "WM", schokobraune Sitze 100%, neuwertig
190/1JP, sehr gut bis neuwertig
523/3B, sehr gut
105/5B, Version mit Bodenprägung "WMiK", rote Sitze 100%, fast neuwertig
155/3EM, sehr gut bis neuwertig
154/3CJ, fast neuwertig
109/2D, fast neuwertig
1512/4B, mit allen Ladegutteilen und Verdeck, sehr gut im neuwertigen Ork (Kennung "10 7 59"")
1534/1A, frühe Version mit glatter Pritschenfläche, sehr gut bis neuwertig
1514/1B, späte Version mit großen, ovalen Rückleuchten, neuwertig im Ork (mit blauem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1503/2G, mit Wickelpapier und Erklärungsblatt, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "jade")
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, neuwertig
966/5, Druck beidseitig 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "9 9 69")
709/1CA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 702/2, jedoch Chassis achatgrau (statt silbergrau), diese Chassisfarbe ist dem Wiking-Handbuch noch unbekannt (!), fast neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in guter bis sehr guter OVP
616/2BA, auffälliger, herstellungsbedingter Klebefleck im Seitenfenster der Fahrerseite und Standard-Dachdelle oberhalb des Beifahrerfensters, neuwertig
451/4A, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
405/1A, Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
328/1FC, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
323/1, neuwertig
455/1L, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 804/1B, jedoch Auflieger-Unterboden noch ohne Prägung, zudem Dach und Kühlaggregat in Sonderfarbe basaltgrau, fast neuwertig
Zugmaschinenchassis basaltgrau, außergewöhnliche schöne Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
mit beiden Pappeinlagen, neuwertig
Vorserie zum Mercedes 300 (Version ohne Seitenholme), ähnlich 371/1, jedoch Chassis in frühem Entwicklungsstadium noch ohne Bodenprägung und mit handschriftlichen Gravuren/Anmerkungen und Karosserie i...
155/1DB, eines der ganz wenigen Wiking-Modelle mit blauen Rädern, Zughaken etwas unsauber verschmolzen (es scheint einen zweiten Versuch zum Einschmelzen benötigt zu haben), Herstellungsjahr 1949, Sch...
Äußerst seltenes Werbemodell mit 40ft-Container in gelborange (Version mit dünner Unterkante und ohne Löcher zur Türaufnahme), Kabine rot/weiß, Stoßstangeneinheit und Chassis rot, Auflieger gelborange...
198/2KU, Zugmaschine ockerbraun, ockerbraunes Aufliegerunterteil Version N, Oberteil ohne Standardrisse, Papieraufkleber mit nur minimaler Alterspatina, Herstellungsjahr 1952, Schätzwert 650 Euro, fas...
198/1BV, Räder weiß, Zugmaschine dunkelmaigrün lackiert (mit nur geringen Lackfehlern, Grundfarbe grün), staubgraues Aufliegerunterteil Version G, Aufliegeroberteil olivfarben lackiert (Lackierung fas...
154/3FC, attraktive und seltene Farbkombination, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
325/2E, sehr seltene Farbvariante der beliebten Luxusvariante des T1, mit dem nur 1966 und 1967 verwendeten OPS "31s / VW / Sonderbus / -,90", Herstellungsjahr 1966, Schätzwert 600 Euro, sehr gut
197/2GD, Zugmaschine rot, misch-buntes Aufliegerunterteil Version K, Aufliegeroberteil orangerot lackiert (Grundfarbe misch-orange, Lackierung nur minimale Standard-Fehlstellen an Kanten, sonst 100%, ...
ähnlich 1531/1L, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), Großmodell im Maßstab 1:50, Karosserie "sattes" grün (wie bei Rollachsern, seltener als "glasige" Grünvariante), Herstellungsjahr 1952, Sc...
1505/2A, erste Version mit rechteckigem Frontrahmen, Chassis ohne Reserverad und mit Karosserie verklebt (bei dieser ersten Version vermutlich original, siehe auch die bislang einzigen von uns verstei...
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
102/2B, seltene und attraktive Drahtachser-Farbvariante, Herstellungsjahr 1951, Schätzwert 500 Euro, achatgraue Sitzbemalung zu 90 % erhalten, sonst neuwertig
entspricht 130/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1957, Schätzwert 500 Euro, sehr gut bis neuwertig
1229/1A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
144/1E, sehr gut bis neuwertig
160/5FC, neuwertig
158/3DM, sehr gut bis neuwertig
190/1FQ, sehr gut bis neuwertig
156/4CG mit mischbraun-transparentem Cowboy-Verdeck 1341/1J, neuwertig
494/1, im Wiking-Handbuch noch fehlende Farbvariante in der frühen Version ohne Deichsel-Quersteg, neuwertig
109/2A, Räder rot, sehr gut
108/2E, sehr gut
251/1A, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, fast neuwertig
1522/1D, neuwertig im sehr guten Ork (mit rotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1520/1A, neuwertig im Ork (mit dunkelrotem Farbstempel auf einer Hauptlasche)
1510/1C, Felgenringe schwarz, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork (mit Seitenstempel "samtgrün")