328/1BD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
325/2J, sehr gut
490/2B, neuwertig
388/3B, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
391/1A, Version ohne Tankdeckel und Einrichtung, neuwertig
378/2C, sehr gut
323/1X, sehr gut bis neuwertig
321/1F, fast neuwertig
307/5B, neuwertig
306/1H, ohne die bei dieser Farbvariante häufig vorkommenden Klebedellen, fast neuwertig
304/5GE, IE basaltgrau, neuwertig
302/4E, sehr gut bis neuwertig
376/3C, neuwertig im guten bis sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschenaufdruck "14c/W / Mercedes 220 / Cabriolet")
371/1A, sehr gut bis neuwertig
502/6B, Deckel braunweiß, neuwertig
1042/2, neuwertig
477/2B, neuwertig
361/1B, neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Druck auf Seitenlasche "12/W / D.K.W. Berlina / limousine")
387/2C, fast neuwertig
376/3E, neuwertig
460/1E, sehr gut bis neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, neuwertig
304/2DB, IE beige, neuwertig
Vorserie um 1992 (baugleich mit 389/4), entspricht Neuauflage mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 505/1G mit Anhänger in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, Chassis schwarz, neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 446/1 in Sonderfarbe (anhand der alten Bodenprägung von der PMS-Neuauflage aus 2012 unterscheidbar), neuwertig
Außerserie um 1971, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe maigrün (nicht durchscheinend), sehr gut bis neuwertig
Zugmaschine MB 2223 mit quergestreiftem Dach (Kabine silbergrau, Chassis basaltgrau), Auflieger azurblau, sehr gut bis neuwertig
vergriffene Sortimentspackung des Post-Museums-Shops, neuwertig
neuwertig
azurblaue Kabinenversion mit Scheibenwischern, Kühlergrill schwarz, Chassis azurblau, Auflieger und Container Serienversionen, neuwertig
1227/2A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
1187/1, bestückt mit 1011/1, 1021/1, 1027/1, 1028/1, Modelle neuwertig, Schaumstoff stabil und komplett, Preis-Banderole (ohne Abriss) beiliegend, Box sehr gut bis neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1055/2C, 1059/4D (Leiste fehlt, "PK" in Chassis geritzt), sonst Modelle sehr gut, Schaumstoff erneuert, ohne Banderole, Box sehr gut
1187/1, bestückt mit 1002/6, 1011/1, 1021/1, 1027/1, Schaumstoff intakt, Modelle neuwertig, mit Banderole, Box sehr gut
1283/3, 1285/2B, 1285/3, 1286/1B, 1286/1C, 105 EUR, sehr gut bis neuwertig
1231/1, 1237/1, 1260/1, 1263/1, 1267/1, 1268/1, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
1350, 4x himmelblau, 6x dunkelgoldmetallic~ und 2x silbern, 54 EUR, sehr gut bis neuwertig
1286/1A, mit Abziehbild-Beilage, ohne Zubehör-Spritzling, neuwertig im gering beschrifteten Ork (Kennung "18 5 65")
1323/5, Kennung "28 8 58", mehrere tesafilmgeklebte Einrisse, insgesamt gut
Liliput-Waggon, beladen mit 3x 1370/6 (Einzelwerte der Container 90 EUR), neuwertig in OVP
fünf unbenutzte (und funktionsfähige) Abziehbildbögen mit 75 PTT-Abziehbildern (neuere Version, um 1975), neuwertig
unbenutzter Aufkleberbogen zur Beschriftung des Esso-Tanksattelzug MB 1413 (um 1972), neuwertig
203/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut
123/1C, sehr gut bis neuwertig
189/2A, seltene Version mit BP "WM", fast neuwertig
199/2EO, sehr gut
168/1A, sehr gut bis neuwertig
174/2DB mit farbähnlichem Anhänger 547/2BH (Chassis basaltgrau), sehr gut bis neuwertig
159/2AC, Version mit offenem Kabinenboden, neuwertig
140/2BI, sehr gut
140/2AE, sehr gut
494/2S, sehr gut
105/5G, gelbe Sitze 100%, neuwertig
108/2K, Version mit angeklebtem, silbernem Dreiecks-Zughaken, sehr gut
172/2B, Kabine und Kofferdach basaltgrau, Seitenwände des Koffers dunkles ultramarin, sehr gut bis neuwertig
108/2M, sehr gut
186/1O, sehr gut
Verkehrszeichen 1547/26, 4 Ladegutteile für VW T1 Pritsche und 2 Lenkräder mit Stange (für VW T1), überwiegend sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
Me 110, E 6, E 12, E 21 und I 10, überwiegend gut bis neuwertig, 65 EUR, dazu E 18 (Dr. Grope)
ähnlich Version D, jedoch Deck beige (Nachkriegsversion um 1950), R 0, sehr gut bis neuwertig
Oberfläche original in Mischfarben lackiert (vermutlich zu Wiking-eigenen Präsentationszwecken), fast neuwertig
162/1K, Zughakenimitation abgebrochen (dort Schmelzlöcher am Chassis der Pritschenunterseite) und kleines Bohrloch unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
664/3 mit 548/1B, nur Fahrerseite der Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst sehr gut bis neuwertig
aus erster Hand, 6 Autos (teils geringe, teils erhebliche Mängel), Garage (nur Bodenplatte beschädigt) und Landhaus (Dach festgeklebt, Bodenplatte beschädigt)
darunter Büssing 4500 betongrau (Pritsche mit Umbauspuren ex Anhänger), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
teils geringe, teils erhebliche Mängel
616/1AA, 616/1BB, 617/1B, 115 EUR, sehr gut bis neuwertig
186/1O, 501/1E, 501/1K, 522/1M, 120 EUR, gut bis neuwertig
117/2H, 117/2J, 128/2F, 95 EUR, sehr gut bis neuwertig
376/1D, 385/1C, 422/1A, 466/1A mit 467/1A, 468/1A, 503/1B, 111 EUR, sehr gut bis neuwertig
142/1K, 186/1H, 186/1Q, 160 EUR, gut bis sehr gut
460/1A, 460/1B (2x, in Tönungen), 460/1D, 460/1E, 460/1F, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
456/1B, 456/1C, 456/2A, 456/2B, 456/3A, 456/3B, 456/3D, 456/3E, 456/3F, 456/4A, 456/4B (4x, in Tönungen), 456/4C, 425 EUR, sehr gut bis neuwertig
321/1B, 321/1C, 321/1D, 321/1G, 321/1H, 321/1I, 322/1, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
310/1B, 310/2B, 310/3A, 310/3B, 310/3C, 310/3D, 310/4A, 310/4B, 310/4C, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig