12/1A, sehr gut bis neuwertig
10/12B, neuwertig
33/7N, IE staubgrau, sehr gut bis neuwertig
33/7L, IE platingrau, neuwertig
33/7H, neuwertig
33/7F, IE staubgrau, neuwertig
33/7C, IE staubgrau, neuwertig
33/6Z4, IE platingrau, neuwertig
33/6Z, IE staubgrau, neuwertig
33/6S, IE platingrau, sehr gut bis neuwertig
33/6P, IE staubgrau, gut bis sehr gut
33/6D, IE schokobraun, neuwertig
33/6B, IE h'beige, neuwertig
33/5D, IE blaßbraun, neuwertig
33/2S, IE blaugrün, gut bis sehr gut
30/8J, sehr gut bis neuwertig
30/8C, sehr gut bis neuwertig
30/7A, sehr gut bis neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
360/4A, mit OPS (1,50), minimale Dachdelle, neuwertig
143/1A, produktionsbedingte Klebedelle an Unterkante der Fahrertür (von Chassisverklebung, ca. 3x1 mm), neuwertig
310/8Zb, minimaler produktionsbedingter Klebefleck oberhalb eines hinteren Rücklichts, sehr gut bis neuwertig
20/4I, neuwertig
33/6F, IE d'grün, neuwertig
33/3V, IE blaßbraun, sehr gut bis neuwertig
33/3B, IE basaltgrau, neuwertig
33/3L, IE basaltgrau, neuwertig
33/3J, IE beige, sehr gut bis neuwertig
33/4C, IE blaugrün, neuwertig
33/5C, IE schokobraun, neuwertig
33/6J, IE h'beige, mit OPS (-,60), neuwertig
33/6X, IE h'beige, mit OPS (-,60), neuwertig
33/6B, IE h'beige, mit OPS (-,60), neuwertig
88/1B, mit OPS (-,80), neuwertig
121/1A, mit OPS (-,60), neuwertig
144/2C, mit OPS (-,60), neuwertig
153/1A, mit OPS (-,80), neuwertig
ähnlich 250/5G, jedoch Verdeck h'gelbgrau (statt lichtgrau), mit OPS (-,60), neuwertig
180/2A, mit OPS (-,60), neuwertig
20/7D, mit OPS (-,60), neuwertig
279/1, mit OPS (1,50), neuwertig
230/3E, produktionsbedingte Fließnaht auf Motorhaube (kein Riß), neuwertig
140/7A, mit geringer Dachdelle, neuwertig
140/6H, mit Dachdelle, neuwertig
153/3D, geringe Klebedelle oberhalb eines Frontscheinwerfers, neuwertig
144/4O, neuwertig
270/2A, mit Plane, neuwertig
317/2J, neuwertig
296/1C, Standard-Spannungsriß in den beiden untersten Sprossen der kleineren Leiter, sehr gut
33/6X, IE h'beige, neuwertig
33/6D, IE schokobraun, kleiner produktionsbedingter Klebefleck auf Unterseite der hinteren Stoßstange, neuwertig
370/3D, Farbton nicht eindeutig bestimmbar (liegt zwischen diamantgrün und d'maigrün), neuwertig
320/9A, Druck 100%, neuwertig
300/9B, sehr gut bis neuwertig
140/5A, sehr gut bis neuwertig
180/2B, sehr gut bis neuwertig
153/3C, sehr gut bis neuwertig
144/3B, sehr gut
121/1C, Verglasung etwas schief eingeklebt, neuwertig
120/4B, sehr gut bis neuwertig
72/1B, Druck 100%, neuwertig
42/2B, sehr gut bis neuwertig
33/6Y, IE h'gelbgrau, neuwertig
33/3C, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
20/6A, bündig schließender Spannungsriß im Lenkrad, sehr gut
20/4J, sehr gut bis neuwertig
140/8B, sehr gut bis neuwertig
34/4B, sehr gut bis neuwertig
30/8A, sehr gut bis neuwertig
300/9A, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut bis neuwertig
30/8F, sehr gut bis neuwertig
37/3C, Druck 100%, neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
33/6J, IE hellbeige, neuwertig
33/6J, IE hellbeige, neuwertig