230/3G, sehr gut bis neuwertig
424/4D, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 430/11, jedoch Pritsche betongrau und Chassis lichtblau (statt himmelblau), sehr gut bis neuwertig
470/4D, neuwertig
470/5B, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
730/4B, Silberungen 100%, neuwertig
710/6, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
800/23, neuwertig
484/4B, rote Schrift 100%, neuwertig
483/6B, dunkelblaue Schrift 100%, neuwertig
424/4D, neuwertig
426/2I, neuwertig
780/4A, mit OPS (1,20), neuwertig
680/5, mit OPS (1,80), Kranhaken gering korrodiert, neuwertig
484/3D (grüne Schrift 100%, fast neuwertig) mit 483/6A (dunkelblaue Schrift 100%/99%, sehr gut bis neuwertig)
510/4C, sehr gut bis neuwertig
500/5D (gut bis sehr gut) mit passendem Anhänger 501/3D (sehr gut bis neuwertig)
426/2K, sehr gut bis neuwertig
430/14C, Chassis deutlich unterscheidbar vom gängigen rot, neuwertig
420/13 (entspricht 420/12M mit schwarzer Kohlenladung), neuwertig
510/10, sehr gut bis neuwertig
530/6B, neuwertig
677/5A, neuwertig
521/2B, neuwertig
520/18C, Aufkleber mit geringer Alterspatina, sehr gut bis neuwertig
722/1F, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (eine Lasche mit Tesafilm befestigt)
521/8A, Kabine perlweiß, Aufkleber mit geringen Altersspuren, sonst sehr gut im Ork
523/17, Kabine azurblau, Container h'-lichtgrün, Aufkleber mit Altersspuren (und kleinem Einriß auf Fahrerseite), gut bis sehr gut im Ork
492/5C, neuwertig
521/3C, sehr gut bis neuwertig
390/1A, sehr gut bis neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
410/8D, neuwertig
426/2I, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
521/10A, Aufkleber erheblich durchgefettet, sehr gut im Ork
523/1, sehr gut bis neuwertig im Ork
523/13A, sehr gut im Ork
523/13C, neuwertig im sehr guten Ork
730/1B, mit OPS (2,--), je fast 100%, sehr gut
730/8A, fast 100%, neuwertig
660/5D, Gummizug vollständig erhalten, neuwertig
ähnlich 677/5A, jedoch Chassis azurblau (statt rot), sehr gut bis neuwertig