300/7, sehr gut bis neuwertig
460/3D, sehr gut bis neuwertig
470/1C, produktionsbedingter Standard-Spannungsriß im hinteren Kotflügel der Fahrerseite (sehr unauffällig), sehr gut bis neuwertig
460/1C, neuwertig
550/4A, 100%, newuertig
720/2, Chassis silbern, Sitzgruppe zinkgelb, fast neuwertig
120/1E, sehr gut bis neuwertig
781/1, sehr gut bis neuwertig
670/1A, Tonnen angesteckt, neuwertig
420/7, mit Plane, neuwertig
710/2A, Druck 100%, Silberung 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
350/2Q, gut bis sehr gut
30/6Q, geringer Kratzer oberhalb der Türklinke der Fahrerseite, sehr gut
90/2A, sehr gut bis neuwertig
120/1B, sehr gut bis neuwertig
120/2D, sehr gut bis neuwertig
160/2, Farbvariante dem Gelben Katalog bislang unbekannt, neuwertig
310/6, minimale Kerbe in der Innenseite des vorderen Radlaufs der Fahrerseite (sehr unauffällig), sonst neuwertig
420/6, früheste Version ohne Trittbrettverstärkung, neuwertig
430/6, neuwertig
460/1D mit Anhänger 400/7C, fast neuwertig
540/6E, neuwertig
540/9A, neuwertig
ähnlich 541/1E, jedoch Aufkleber gelb/rot (statt gelb/schwarz), minimaler Oberflächenabriß an Kante des Aufklebers der Fahrerseite (produktionsbedingt), neuwertig
550/3A, 100%/fast 100%, neuwertig
610/12B, neuwertig
620/14, neuwertig
670/1A, Tonnen angesteckt, neuwertig
483/1C, 100%, fast neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
690/1A mit passendem Anhänger 691/1A, Silberung 100%, fast neuwertig
700/7G, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
520/9, Zugmaschine grau, Auflieger-OT lilablau, Auflieger-UT weiß (mit Drahtachse und BP "WiK"), Aufkleber mit erheblichen Altersspuren, gut bis sehr gut
540/12B mit ähnlich 541/1N (basaltgraues Chassis mit silberner Übergangsdeichsel), fast neuwertig
354/1B, 100%, ohne Ladegut, sehr gut bis neuwertig
30/6B, bei Gegenlicht durchscheinend, neuwertig
33/1J, IE beige, neuwertig
300/6D, BP nur "WM", sehr gut
700/9B mit passendem Anhänger 701/1B, beide fast 100%, sehr gut
520/8, Zugmaschine d'-basaltgrau, Auflieger lilablau, sehr gut bis neuwertig