Vorserie vermutlich um 1953, entspricht 143/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen Farbeinschlüssen), Chassisversion noch ohne Schlepploch, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, formidentisch mit 121/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 310/7 mit Karosserie in Sonderfarbe und ohne die bei dieser Chassisvariante eingeklebten Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, entspricht 458/1 mit Karosserie (altweiß), Sitzen (leuchtorange) und Chassis (anthrazit) in Sonderfarbe, ohne Figuren, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 452/3 mit Karosserie und Chassis in Sonderfarbe hellbeige, Sitze olivgrün, neuwertig
Vorserie um 1976, mit vielen Formänderungen und abweichendem Druckbild zur Serie, zudem in Sonderfarbe, Kabinenfront durch Licht minimal aufgehellt, sonst neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 463/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 432/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 391/3 (mit Tankdeckel) in Sonderfarbe gelborange (exakt der gleiche Farbton wie bei der Version ohne Tankdeckel), neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 393/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 393/1B, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Frontscheinwerfer glatt (statt geriffelt), neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 393/1B, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Frontscheinwerfer glatt (statt geriffelt), neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 390/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 390/1 mit Karosserie in Sonderfarbe , neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 382/1C, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, sehr gut
Vorserie um 1983, entspricht 350/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 312/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, gut bis sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 310/3 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen perlweiß), fast neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht 387/3D mit Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 307/6 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 305/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 140/1, jedoch weißes Oberteil noch ohne stirnseitiges VW-Emblem (und mit geringen Melierungen), gut bis sehr gut
Vorserie um 1954, ähnlich 138/1, Oberteil in Sonderfarbe und ohne stirnseitiges VW-Emblem, kleine Fehlstelle am vorderen Eckfenster der Beifahrerseite, gut bis sehr gut
Versuchsmodell um 1959, entspricht 141/2A mit schablonierten Fenstern (100%), Karosserie und Chassis im Bereich der vorderen Stoßstange unsauber verklebt, sehr gut
Versuchsmodell um 1959, entspricht 138/2AG mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Feuerwehrmodell), neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 120/3M mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Brandmeister und Polizeiwagen), neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 344/1B, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen gegenüber Serie (z.B. ohne Blitz im Grill, "OPEL" auf Haube oder Griff am Heck), neuwertig