494/3E, sehr gut bis neuwertig
494/4A, fast neuwertig
494/4G, fast neuwertig
494/4I, Kutscherbock unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
494/4S, sehr gut
494/5B, sehr gut bis neuwertig
494/5C, neuwertig
225/2C, zwei (eher unauffällige) minimale Abplatzer an der vorderen Stoßstange und der Gepäckbrücke, sonst sehr gut
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1B mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
136/1G mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
172/2FH, Kabine, Kofferdach und Hecktüren basaltgrau, Koffer d'-lehmbraun, sehr gut
172/2DD, Kabine und Chassis dunkelgrün, Koffer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
190/1AU, neuwertig
232/2CD, fast neuwertig
494/2H, neuwertig
105/3N, rote Sitze 100%, fast neuwertig
108/1D, neuwertig
136/1C, neuwertig
142/1G, neuwertig
172/2BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer ultramarin, sehr gut bis neuwertig