40a/3B, 100/8B, 381/4B, 802/5A, 809/1A, 835/1I, alle neuwertig in Rivarossi/Wiking-Originalkartons
überwiegend Sondermodelle, darunter z.B. MB 6600 Hummel, ..., dazu Wiking-Taschenkalender 2002, überwiegend neuwertig
darunter viele Sonder- und Werbemodelle, überwiegend neuwertig
30/2Z (mit massiven Lackfehlern, mäßig), 30/6B, 30/6G, 30/6N (alle sehr gut bis neuwertig), EUR 250-375, dazu Käfer große HS achatgrau (mit senkrechen Motorlüftern wie bei Werbemodellen, aber Chassis ...
90/3B, 90/3E (2x), 90/3F, 90a/1A, 90a/1D, EUR 340-465, sehr gut
88/1B, 140/9A, 144/2C, 1161/3 (basaltgrau), dazu 860/1 und 2x 1000/1, EUR 199-300, sehr gut bis neuwertig
307/1A (100%), 307/3A (100%/80%), 320/11A (100%), 320/11G (95%), 603/6, 1030/3D (100%), EUR 274-391, gut bis neuwertig
265/3A (erhebliche Dachdelle), 290/5D, 315/2K (h'-patinagrün), 330/2A, 1035/1B (100%/80%), EUR 176-277, gut bis neuwertig
121/1D, 180/2A, 185/2B, EUR 155-235, sehr gut
30/7G, 30/8D, 40/12D, VW (2C), EUR 205-300, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig in OVP
Botterbloom (3), Preuss, Rettungspackung "Partner", EUR 260, neuwertig
Böblingen und Wilmersdorf, EUR 150, neuwertig
überwiegend PKW in Klarsichtschachteln, überwiegend mit (leicht entfernbaren) Etiketten mit Katalognummern, gut bis neuwertig
101/1, 990/20, 990/26, Easy (4), MAN (24), gut bis neuwertig
402/1B, 417/1A, 480/2C, 517/1A, 680/5, 709/3A, EUR 190-283, sehr gut bis neuwertig
279/1 (mit OPS 1,50), 292/1F, 352/3C, 1030/2C (100%), EUR 200-290, gut bis neuwertig
71/1B, 90/3B, 110/2A, 149/1 (fast 100%), 180/2A, 200/2D, EUR 240-375, sehr gut
34/1A, 110/1N, 190/1C, 371/1F, 525/2A, 600/4, 603/2B, 691/1A, EUR 270-410, gut bis neuwertig
90/2H, 110/1C, 290/1B (m.Pl.), 330/1D, 360/3D, 525/3B, EUR 165-240, gut bis sehr gut
10/7B, 33/6J, 54/2E, 54/3F, 54/5C, 149/6B (95%), 250/2A, 265/3B (99%), 371/9I, 605/2, 1040/4C, EUR 375-590, gut bis sehr gut
595/1B, 820/2B, 850/2, EUR 73-108, sehr gut bis neuwertig
600/2, 603/2B, 1040/2, EUR 125-195, neuwertig
391/1C, 410/2, 470/3J, 525/2A, 541/1I, 550/7A (100%/95%) mit 551/5 (99%/80%), 701/1B, EUR 220-330, sehr gut bis neuwertig
290/1A, 290/1H (m.Pl.), 330/1G, 330/1I, 352/1, 360/1 (basaltgrau), 371/1F, EUR 160-255, sehr gut bis neuwertig
90/2C, 140/3B, 150/1A, 180/1 (ca. babyblau), 190/1G, EUR 200-290, neuwertig
90/3B, 143/1B, 202/1A, 260/2E, 280/1A, 466/1A, 650/1B, 1580/1I, EUR 338-501, sehr gut bis neuwertig
22 PKW, 12 LKW und "Hannover"-Packung, überwiegend neuwertig
30/13B, 30/15D, 129/1A, 141/3A, 190/3A, 266/2B (100%), 434/3E, 513/11A, 660/5B, 910/1A, 1170/1A, EUR 254-386, sehr gut bis neuwertig
532/10A, 650/4C, 650/5A, 650/5B, 655/1B, 660/1, 660/5B, 675/1, 677/1, 677/4B, 677/4C, EUR 340-525, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 260/1B, 434/1B, 478/1A, 1580/1B, dazu 842/1A, EUR 177-263, sehr gut bis neuwertig
435/3F, 523/2D, 523/10B, 524/1B, EUR 135-210, gut bis neuwertig
533/1B, 805/1V, ähnlich 805/1Zb (jedoch Galerie türkis), 806/1C, 806/2A, 807/1C, 809/1B, 809/3C, EUR 204-329, sehr gut bis neuwertig
446/1A, 502/3A, 502/3E, 525/4B, 525/7B, 631/4E, 631/4F, 631/4G, 631/4K, EUR 185-283, sehr gut bis neuwertig
474/1A, 474/1G, 474/2C, 474/3J, 474/4B, 474/4H, alle mit Plane, EUR 200-430, gut bis neuwertig
412/1A, ähnlich 412/1C (Chassis d'resedagrün), 417/2A, EUR 99-150, sehr gut bis neuwertig
478/1A, 478/1D, 478/2G, 2x mit Plane, EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
425/1C, 436/10A, 436/11A, 436/12A, 436/12E, EUR 138-225, sehr gut bis neuwertig
520/27A, 520/28A, 520/31B, 527/1B, EUR 278-385, gut bis neuwertig, dazu ähnlich 527/1B (jedoch MB 1317-Kabine, sehr gut)
390/1A, 390/1B, 390/3, 390/8, EUR 340-510, sehr gut bis neuwertig
411/1A, 411/1B, 466/2B, 466/3A, 501/5C, EUR 225-302, sehr gut bis neuwertig
460/7A, 440/8F, 440/8K, 440/9C, 440/10G, EUR 232-290, gut bis neuwertig im Ork
Botterbloom (1) und (3), Bürkle, Hannen (B), Hüppe (1A), Klöckner (A) und (B), Maier (Peterstal) (1A) und (1B), Siemens (4), Siemens (23A), EUR 630, sehr gut bis neuwertig
darunter Hapag-Lloyd (3c), (8c), (9a), (10), (12), ..., alle ohne Unterfahrschutz, überwiegend neuwertig
L & R (1) und (3), EUR 210, gut bis neuwertig
Geis (ähnlich 2B), Hüppe (1A), Phoenix (Reinigung), Siemens (4a), Siemens (41A), EUR 225, gut bis neuwertig
155/1A, 550/28A (100%), 550/30C (100%), 605/3C, 632/2, 675/1, EUR 181-273, gut bis neuwertig
30/7D, 30a/3A, 30a/3D, 30a/3E, 367/4A (100%), 37/8A (100%), 90/3B, 128/1C, EUR 350-545, gut bis neuwertig
43/1B, 46/3A, 46/5D, 80/3C, 142/4A, 146/1B, 156/2, 167/2, 190/3A, 244/1B, 315/2C, 315/2K, 370/7J, 1040/13C, EUR 266-408, gut bis neuwertig
53 PKW, 31 LKW, dazu 28 Preislisten (1972 bis 2001, alle sehr gut) und Gesamt-Verzeichnis 1948-78, überwiegend sehr gut bis neuwertig
260/1C, 400/15M, 434/1D (10-Loch-Felgen), EUR 82-125, sehr gut bis neuwertig
140/6A, 153/1A, 240/3B, 233/1A, 371/4A, EUR 190-303, sehr gut bis neuwertig
391/2A, 391/3C (m.Ladung), 490/2D, 490/3D, 525/2B, 525/3 (d'-basaltgrau), EUR 90-130, gut bis neuwertig
600/1, 600/3, 600/4, 1040/2, EUR 175-275, gut bis sehr gut
16 PKW und 5 LKW, überwiegend neuwertig
30/7G, 167/1, 240/2, 243/1A, 243/1C, 386/1A, 466/1B, 478/1D, EUR 248-391, sehr gut bis neuwertig
200/1G, 230/1D, 330/1I, 352/2D, 360/3 (d'-basaltgrau), EUR 130-190, sehr gut bis neuwertig
MB 5000 (himmelblau/silbern) und Magirus (weiß/m'graublau), beide sehr gut, jedoch ohne Auflieger
400/12C, 402/1C, 436/1A, 448/1B, 526/7F, 533/1A, EUR 199-288, gut bis neuwertig
54/2C, 141/1A (2x), 210/1C, 300/12J, 320/15G (100%), 370/4C, 386/5C, 1040/7A (99%), 1161/4A, EUR 233-363, gut bis neuwertig
50/3B, 50/4A, 400/9 (ockerbraun/d'maigrün), 400/9 (d'-basaltgrau/basaltgrau), 481/1A, 1140/3A (2x), EUR 97-159, dazu eine Plane, Postwagen der 80er Jahre, Tieflade-Auflieger und alte Feuerwehr-Leiter,...
10/6C, 33/1G (mit Standardriß), 70/1A, 80/1M, 110/1K, 371/2A, 240/1, EUR 238-345, sehr gut bis neuwertig
120/2V, 480/1D, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 600/4, 670/1B (Tonnen angesteckt), 643/1 (Tonnen angeklebt), 1170/1C, EUR 233-365, sehr gut bis neuwertig
290/1A (2x), 290/1G (m.Pl.), 310/6S, 320/6A (80%), 370/1F, 371/1F, EUR 175-275, sehr gut bis neuwertig
37/2C (95%), 90/2H, 110/1B, 190/1D (m.Z.), 190/1G, 190/1L (m.Z.), 220/1M, 1040/1C, EUR 310-495, gut bis sehr gut
290/1G, 330/1D, 391/2A, 480/1B, 525/3A, 541/1 (grau/h'azurblau), 560/1B, EUR 185-290, gut bis neuwertig
352/2A, 525/3B, 560/2C, 701/1A (100%), EUR 125-200, sehr gut bis neuwertig
90/2H, 2x 230/1D (d'maigrün), 1040/5A, EUR 140-200, neuwertig
4x 80/2C, 2x 110/2A, EUR 220-360, neuwertig
528/1C und MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter), ohne Auflieger, neuwertig
MB 1413 rot und taubenblau (ohne Dachlüfter) und MB 3500 rot (offene Achshalterung), ohne Auflieger, neuwertig
80/2C, 141/3A, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A, 525/4B, 550/5B, 580/11K, Kur-Apotheke, EUR 356-507, neuwertig
80/2C, 149/6B (100%), 413/4, 514/7A (im Ork), 650/5B, 670/4B, 680/5, EUR 274-428, neuwertig
990/3, 990/7, 990/15, 990/20, 990/24, 5000/1 bis /4, 5000/6, EUR 232-355, dazu 50 Jahre Unimog und 4 Pseudo-Packungen, sehr gut bis neuwertig
Berlin (1), Lichterfelde und Wilmersdorf, EUR 175, dazu 13 Pseudo-Geschenkpackungen, sehr gut bis neuwertig
Rekora (2), VW (32), Warsteiner (1A), (5), (6), (20a, ohne Einlage), EUR 215, dazu BMW 3er Reihe 1990-95, neuwertig
Iveco (6), Warsteiner (1B), (20), (22), EUR 315, dazu Unimog-Club Gaggenau, EUR 315, neuwertig
30/10A und 112/1B, EUR 95-150, neuwertig
315/2D, 371/6A, 474/4C, 650/4C, 1040/6 (100%), 2160/3 (Spannungsriß im Deckel), EUR 211-320, sehr gut bis neuwertig
20/4S, 90/3B, 110/2F, 129/2A, 144/2C, EUR 265-380, sehr gut bis neuwertig
30/7D, 80/2B, 140/6B, 250/2A, 280/1A, EUR 248-380, sehr gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 125/1B, EUR 195-285, sehr gut bis neuwertig
350/2A, 371/3 (o.Pflug), 243/1B, 245/1B, 366/2A, 650/2G, EUR 150-236, sehr gut bis neuwertig
483/4D (100%), 484/2A (80%/90%), 722/2D (95%), EUR 270-370, sehr gut bis neuwertig
610/33D (3x, mit OPS), 620/36C (2x), 632/2 (2x), 632/3A, 632/3B, EUR 330-530, neuwertig im Händler-Kartons
512/3A, 514/7A (2x), 528/6B und ähnlich 528/8C (jedoch Kabine azurblau), EUR 180-241, neuwertig im Ork
391/6H, 400/12D, 400/13B, 400/13Q, 402/2C, 402/2E, 483/4A (95%), EUR 157-227, dazu Anhänger zu 432/1A und 435a/1, gut bis neuwertig
466/3B, 510/4C, 524/1B, 651/2, 730/4B, 807/3B, 807/5, EUR 295-443, mäßig bis neuwertig
84/1A, 84/1C, 88/1A, 112/2 (2x), 112/3, 149/5B (95%/100%), 354/3A (fast 100%, o.Ladegut), EUR 190-289, gut bis neuwertig
140/9C, 149/6B (100%/95%), 156/1C, 156/1D, 240/4, 250/5H, 250/5G, EUR 211-317, gut bis neuwertig
30/16G, 33/9A, 43a/1D, 46/3A, 46/5B, 46a/2B, 46a/3A, 47/1A, 47/1C, 47/2B (2x), EUR 183-314, gut bis neuwertig
37/2C (100%), 44/1E, 160/1E, 200/1G, 200/1Q, 300/7E, 310/6Zi, 310/7a, EUR 270-395, mäßig bis neuwertig
391/2A (2x), 410/1 (basaltgrau), 430/7C, 450/4 (ultramarin/ockerbraun), 525/1F, 525/2A, 525/3A, 720/4A, 800/16B, EUR 190-290, gut bis sehr gut
530/1A, 680/4A (2x), 681/1A, 790/1 (rot), EUR 165-235, dazu 2 Verdecke, sehr gut bis neuwertig
320/7D (98%), 600/1, 600/4, 1040/3A, 1030/5A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
34/1A, 34/1B, 44/1D, 140/3J, 290/2A (m.Pl.), EUR 170-250, sehr gut bis neuwertig