ähnlich 560/4A, jedoch Chassis rot (statt blaßrot), sehr gut bis neuwertig
722/3B, 100%, neuwertig im Ork
wie Position 9016, neuwertig
580/6E, neuwertig
426/1C, neuwertig
534/5D, neuwertig im Ork
550/12 (99%) mit passendem Anhänger 551/3 (100%), sehr gut
631/1B, Variante mit verstärktem Zughaken und hohen Blinkern, neuwertig
426/2L, Kardaneinheit des Chassis orangerot, neuwertig
550/24A mit passendem Anhänger 551/7A, 100%, neuwertig
424/2C, neuwertig
500/1A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 501/1A (100%), neuwertig
440/11, neuwertig im Ork
520/36A, neuwertig im Ork
ähnlich 521/10, jedoch Container achatgrau, Aufkleber durchgefettet, Kabine weiß/perlweiß, sehr gut bis neuwertig im Ork
513/7E, fast neuwertig
ähnlich 520/24C, jedoch Chassis der Zugmaschine betongrau (mit WiK), neuwertig
383/3B, sehr gut bis neuwertig
623/1, geringer Gußfehler in einem vorderen Fensterholm, neuwertig im guten Rivarossi-Ork
670/5B, neuwertig
436/3D, sehr gut bis neuwertig
722/1G, 100%, sehr gut bis neuwertig
631/1B, Variante mit einfachem Zughaken und hohen Blinkern, neuwertig
523/1, Variante mit dünnem Königsbolzen, neuwertig
520/17B, sehr gut bis neuwertig
640/3A, Lackierung der Walze nur 90% erhalten, sonst neuwertig
492/5B, neuwertig
ähnlich 514/7E, jedoch Pritsche graubeige (statt azurblau), neuwertig
540/14, je 99%, mit OPS (1,50), sehr gut
800/29, sehr gut bis neuwertig
470/5M mit passendem Anhänger 400/12D, neuwertig
427/3D mit passendem Anhänger 400/15S, neuwertig
410/3A mit passendem Anhänger 400/13A, beide zusätzlich mit schwarzer Kohlenladung, fast neuwertig
660/1, mit Originalgummi, sehr gut bis neuwertig im Ork
521/1B, mit OPS (2,--), neuwertig
561/4A, neuwertig
430/13E, neuwertig
550/16A, fast 100%, neuwertig
534/2D, sehr gut bis neuwertig
521/1B, neuwertig
410/8E, neuwertig im Ork
790/4, neuwertig im Ork
518/3A, mit silberner Ersatzrunge, sehr gut im Ork (Version Henschel HS 16)
620/18B, neuwertig
436/2E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 402/3, jedoch Deichselhalterung und vorderer Kotflügel h'braunrot (statt rot), neuwertig
560/4B, mit Originalgummi, neuwertig
741/1, AZB 100%, neuwertig
426/2E, sehr gut bis neuwertig
620/18C, sehr gut bis neuwertig
484/4B nit passendem Anhänger 483/6B, beide 100%, neuwertig
513/1D, neuwertig im Ork
534/3A, gut bis sehr gut im Ork
520/18B, sehr gut
620/18B, sehr gut bis neuwertig
670/5A, sehr gut
436/2C, neuwertig
484/3B (Chassis rot) mit ähnlichem Anhänger 483/4A (Chassis orangerot), roter Druck 100%, neuwertig
781/11B, neuwertig
610/19A, Blaulichtleisten-Variante mit halbkreisförmiger Klebefläche, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut bis neuwertig
518/16, sehr gut bis neuwertig im Ork
590/4F, Auflieger taubenblau, neuwertig im Ork
436/4D, neuwertig
521/7A, neuwertig im guten Ork
513/3E, mit OPS (2,90), neuwertig
640/3B, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Türen mit "Griff" statt "Knopf", gut
532/5A, neuwertig
540/26D (gut bis sehr gut) mit ähnlich 541/10B (jedoch schwarzes Chassis von 541/12, Aufkleber der Fahrerseite schräg verklebt, sehr gut bis neuwertig)
610/19C, sehr gut bis neuwertig
436/5H, mit bündig schließendem, modelltypischem Spannungsriß nur in Mitte der Beifahrertür, neuwertig
470/5J, Kabine sehr unsauber mit Chassis verklebt (nur von unten zu erkennen), sehr gut bis neuwertig
528/7A, sehr gut bis neuwertig
550/16C mit passendem Anhänger 551/10, beide fast 100%, sehr gut
610/19C, neuwertig
436/4A, neuwertig
500/2B (gut bis sehr gut) mit 501/2B (neuwertig)
500/6A mit ähnlich 501/4A (jedoch Chassis h'braunrot), Aufkleber der Zugmaschine erheblich durchgefettet, neuwertig
500/7E mit passendem Anhänger 501/4B, sehr gut bis neuwertig
520/17C, sehr gut
ähnlich 534/2C, jedoch Kabine olivgrün (statt d'resedagrün), sehr gut
523/1, Variante mit dünnem Königsbolzen, neuwertig