230/3F, sehr gut bis neuwertig
220/2A, sehr gut bis neuwertig
140/5A, mit OPS (-,60), neuwertig
603/7, mit OPS (1,-), neuwertig
230/3A, mit farbvariantentypischer Fließnaht auf Motorhaube, Verglasung schräg verklebt, geringe Dachdelle, sonst neuwertig
233/1, Farbnvariante dem GK unbekannt, neuwertig
34/6D, neuwertig
230/3E, sehr gut
270/2A, sehr gut bis neuwertig
144/4H, sehr gut bis neuwertig
33/6Z5, IE basaltgrau, sehr gut
353/2C, fast 100%, mit Getränkekästen, neuwertig im Rivarossi-Ork
140/6A, neuwertig im Rivarossi-Ork
30/7C, sehr gut bis neuwertig im Rivarossi-Ork
603/7, sehr gut bis neuwertig
317/2I, mit Standardriß zwischen 2. und 3.Oberlicht der Beifahrerseite, sehr gut bis neuwertig
156/1A, sehr gut bis neuwertig
33/5G, IE blaugrün, neuwertig
ähnlich 380/6B, jedoch eher hellgrün als grün, Auspuff grün, sehr gut bis neuwertig
320/11F, 100%, neuwertig
265/5I, 100%, neuwertig
144/4F, neuwertig
144/4H, sehr gut bis neuwertig
33/3H, IE hellbeige, gut bis sehr gut
360/4C, geringe Dachdelle, neuwertig
296/1C, obere Leiter mit Standard-Spannungsriß in unterster Sprosse, neuwertig
ähnlich 233/1A, jedoch Verdeck glatt (wie bei Vorserien), sehr gut bis neuwertig
1040/12E, 100%, sehr gut
20/6A, sehr gut bis neuwertig
20/4R, sehr gut bis neuwertig
204/3, sehr gut bis neuwertig
144/4C, sehr gut bis neuwertig
143/3I, sehr gut bis neuwertig
370/5, neuwertig
144/4F, neuwertig
603/7, sehr gut
260/2C, sehr gut
34/5E, neuwertig
120/3B, Achsen erheblich korrodiert, sehr gut
603/7, neuwertig
320/9B, Abziehbilder beidseitig auf Oberteil (anstatt auf Unterteil), 100%, neuwertig
317/2I, geringe Dachdelle, neuwertig
310/8Zv, neuwertig
310/8Y, geringe Dachdelle, neuwertig
280/1C, ohne Zughaken, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
230/3G, neuwertig
153/4E, sehr gut
146/2C, deutlich unterscheidbar vom gängigen h'gelbgrau, neuwertig
140/8B, neuwertig
140/5A, sehr gut bis neuwertig
43/2I, sehr gut bis neuwertig
144/3C, sehr gut
143/1A, gut bis sehr gut
70/2A, gut bis sehr gut
37/3B, Folie 100%, sehr gut