492/3A, sehr gut bis neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
420/14M, neuwertig
722/1C, fast 100%, sehr gut
421/1B, sehr gut bis neuwertig
623/2A, sehr gut bis neuwertig
580/12H, mit platingrauem Verladerampen-Bausatz, neuwertig im Ork
518/3A, mit silberner Ersatzrunge, sehr gut im Ork (Version Henschel HS 16)
590/7A, sehr gut bis neuwertig
620/34A, sehr gut bis neuwertig
140/6A, neuwertig im Rivarossi-Ork
20/4R, sehr gut bis neuwertig
310/8W, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1996, ähnlich 268/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 810/7, jedoch Bodenplatte ohne BP, Zweitaktsäule silbern lackiert (Grundfarbe gelb), Standfläche gering vergilbt, sonst neuwertig
Vorserie um 1981, ähnlich 629/3, jedoch Aufbau in Sonderfarbe silbern (Unterseite resedagrün), neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 142/1B, jedoch Chassis ohne BP und Notsitzfläche glatt, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3C, jedoch Pritschen in Sonderfarbe h'elfenbein, neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 631/3, jedoch Kabine und Chassis silbergrau, Kranaufbau in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
Vorserie um 1956, Karosserie in Sonderfarbe (formidentisch mit Werbemodellen, d.h. Heck ohne großen Motorlüfter), achatgraues Chassis ohne Prägungen, Dach rot lackiert, kleine, unauffällige Bruchstell...
Handmuster um 1958, entspricht 100/2N mit gesilberten Scheiben (100%), sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 300/7 mit beidseitigem "Coca Cola"-Druck (weiß, 100%/98%), neuwertig
wie Position 7093, neuwertig
dem GK unbekanntes Werbemodell, Kabine und Auflieger azurblau, Chassis basaltgrau, 40ft-Container mit "IWT"-Druck, neuwertig
neuwertig
neuwertig
komplett bestückter Händler-Karton mit 20x 10/4G, neuwertig
1140/2, sehr gut
1150/1A, Träger ohne Standardrisse, neuwertig
wie Position 6047, neuwertig
1130/1, Dach glatt, Boden helles *mischgrün, Möbel himmelblau, ockerbraun, hellgelbgrau, bündig schließender Spannungsriß in einer Seitenwand (1cm lang, sehr unauffällig), sonst sehr gut bis neu
770/3, 860/2B, 880/8, 890/8A, EUR 160-235, Cellontüten gering porös, sonst neuwertig
460/3D, sehr gut
620/9, sehr gut bis neuwertig
360/3T, sehr gut bis neuwertig
310/6, sehr gut bis neuwertig
470/1C, sehr gut bis neuwertig
700/3, Räder rot, zahlreiche Lackfehler an Kanten, sonst unbespielt und neuwertig
30/2R, sehr gut bis neuwertig
610/4B, Klebespuren an einem Rad, sonst sehr gut
90/1I, sehr gut bis neuwertig
31/2Y, Grundfarbe himmelblau, Lack 100%, neuwertig
380/1F, sehr gut bis neuwertig
680/1A, Aufbau mischgrau, Werbeflächen blau schabloniert, Bodenplatte mischweiß, neuwertig
darunter MB 220 Coupé (Dach durch Lichteinwirkung ausgeblichen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
25 Ersatzteilspender der 50er/60er Jahre, auch einige unverglaste VW-Käfer-Karosserien
Hapag-Lloyd (4), Scania (2) und Trevira (2A), bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter glasig-grün (ein Stoßstangenhörnchen abgebrochen), ..., überwiegend nur minimale Mängel
518/1A, mit Ersatzrunge, bündig schließender Spannungsriß im mittleren Fenstersteg, sonst neuwertig
492/6B, Zughaken unter vordere Stoßstange geklebt, sonst neuwertig im Ork
Postwagen Büssing (100%, nur kleiner Spannungsriß an Dachkante), Postwagen MB 3500 (Druck 100%/95%, Bruchstelle am Zughaken) und WM-Anhänger (Bruchstellen an Dachkante), sonst sehr gut
darunter Trecker h'graubeige (nur Schornstein abgebrochen), ..., teils minimale, teils erhebliche Mängel
Kleinere LKW (z.B. Baufahrzeuge, Feuerwehren, ...), überwiegend neuwertig
526/3A, 526/4C, 677/4F, 677/4G, 677/4 (h'gelbgrau/h'-orangegelb), 806/1D (3x, davon 1x mit Chassis anthrazit), 807/2, EUR 244-400, gut bis neuwertig
30/6N, 100/2C (mit Zughaken), 34/3M, EUR 135-200, sehr gut bis neuwertig
30/10B (2x), 30/11A, 42/1B, 42/1D, 42/1G, 42/2D, 42/3E, 300/12B, 300/12L, EUR 257-403, gut bis neuwertig
722/1 (Linie 2, Wappen zweifarbig, 99%), 722/7A (100%), 730/2 (fast 100%), 730/8A (fast 100%), EUR 306-440, sehr gut bis neuwertig
416/2B, 530/3B, 540/29E (95%), EUR 290-425, gut bis neuwertig
523/6C, 523/15B, 523/18A (2x), ähnlich 523/5E und 523/7E (jedoch jeweils Königsbolzen stark), EUR 240-370, gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, überwiegend neuwertig
424/2C, 424/5B, 532/10A, 657/1, 670/3A, 670/5E, 672/1B, 675/1, EUR 291-430, sehr gut bis neuwertig
darunter einige Sondermodelle, teils mit Original-Preisschildern, überwiegend neuwertig
darunter 91/1B, 92/1C, 350/4C, ..., alle mit kreisrunden Original-Preisschildern, neuwertig
412/1A, 417/1A, 417/1B, 417/1C, 417/2A, 417/3A, EUR 182-280, sehr gut bis neuwertig
überwiegend neuwertig
40a/1A, 40a/1D, 40a/1F, Volkswagen (2A), (2C) und (2D), EUR 193-250, neuwertig
2x 540/12B, 541/1 (h'gelbgrau/basaltgrau), 2x 541/2B (davon 1x Übergangsversion mit silberner Deichselhalterung), EUR 140-210, neuwertig
Jaguar Sport Feingrill (Sitze transparent), Opel Commodore (ohne IE), Opel Kapitän '51 (Chassis mit erheblichen Melierungen), Jaguar Typ E (transparent) und MB L 406 (unbedruckt, komplett weiß), sehr ...
386/3B, 386/3A, 386/4A (2x), 386/4B, 386/5C (2x), EUR 235-360, sehr gut bis neuwertig
143/1B, 143/2A, 143/2C, EUR 225-330, sehr gut bis neuwertig
74/1B (98%), 74/4E, 1030/2A, 1040/6, 1040/12D, sonst alle 100%, EUR 197-305, gut bis neuwertig
120/3A, 121/1A, 121/1D, 125/1C, 128/1C, 128/1D, 129/1A, 129/1B, EUR 375-560, sehr gut bis neuwertig
Dt. Möbelspedition (1), Hüppe (1A), MANN (1A), Page, EUR 260, sehr gut bis neuwertig
darunter Ostmark (Kran fehlt), 2 Plastik-Segler (kleine Bruchstellen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
112a.2, neuwertig im Ork
ähnlich 144a./3, jedoch Tarnlackierung eckig (statt wolkig), fast neuwertig