199/1AK, gut bis sehr gut
115/1D, sehr gut bis neuwertig
129/2C, 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D mit passendem Anhänger 223/1D, 100%, neuwertig
255/1, 100%, fast neuwertig
129/1F, sehr gut
227/1I, fast 100%, gut bis sehr gut
489/1D, sehr gut bis neuwertig
276/1, fast neuwertig
255/2, 98%, sehr gut bis neuwertig
261/2, 100%, neuwertig
174/1BB mit passendem Anhänger 547/1-, neuwertig
118/1F, sehr gut bis neuwertig
176/1CA (olivgrün/türkis) mit 547/1AB (türkis/mattgraublau), sehr gut bis neuwertig
275/2, Preiangabe "1,20" handschriftlich auf Chassis, fast neuwertig
476/1B, sehr gut
116/2F, sehr gut bis neuwertig
229/1, beidseitig mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 6 mm, 100%), Silberung 100%, neuwertig
1164/1B, früheste Variante mit dem Wiking-Handbuch noch unbekanntem großem Lenkrad (Durchmesser 7mm), Chassis silbern, Sitzgruppe beige, neuwertig
229/3, beidseitig mit großem PTT-Abziehbild (Höhe 6 mm, 100%/90%), Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
262/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
262/1B, gut bis sehr gut
129/2D, Oberkanten der Seitensilberung herstellungsbedingt "angeknabbert", sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 113/4C, jedoch achatgrau (statt d'-achatgrau, wie bei Werbemodell Runken), neuwertig
280/2, Silberung und AZB 100%, neuwertig
177/1C mit passendem Anhänger 542/1EA, 100%, fast neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
113/3I, sehr gut bis neuwertig
275/1, kurios: Blaulicht auf Beifahrer- (statt Fahrerseite), sehr gut bis neuwertig
158/1CB, neuwertig
158/3GE mit passendem Anhänger 524/3EJ, sehr gut bis neuwertig
227/1G, 100%, sehr gut bis neuwertig
158/3DM, neuwertig
157/4CF, sehr gut bis neuwertig
158/1AD, fast neuwertig
209/2B, sehr gut
218/1, Farbkombination noch nicht im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
138/1B, neuwertig
113/1E, sehr gut bis neuwertig
163/1E mit passendem Anhänger 529/1C, sehr gut bis neuwertig
140/2, neuwertig
501/2B, sehr gut bis neuwertig
140/2AB, sehr gut
222/1A mit passendem Anhänger 223/1A, beide 100%, fast neuwertig
229/3 mit passendem Anhänger 230/1, beide 100%, neuwertig
218/1H, sehr gut bis neuwertig
121/2B, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
140/2AE, gut bis sehr gut
218/1E, Walze und Halterung olivgrün, sehr gut bis neuwertig
227/1C, Bodenplatte schwarz, fast 100%, gut bis sehr gut
269/3, Kabine und Chassis ca. rot (deutlich dunkler als Aufbau), sehr gut bis neuwertig
167/1A, 100%, fast neuwertig
164/1, mit Getränkereihen und porösem Originalgummi, 100%, neuwertig
159/5AG, mit lose aufliegendem Stapelkasten (cremeweiß), sehr gut bis neuwertig
182/1, 100%, fast neuwertig
209/1B, neuwertig im sehr guten Ork
215/1A, sehr gut bis neuwertig
215/1D, sehr gut bis neuwertig
227/3A mit passendem Anhänger 228/1A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
215/1E, sehr gut bis neuwertig
159/4CL, neuwertig
182/1, 100%, neuwertig
184/1, 100%, fast neuwertig
123/3J, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Bodenplatte himmelblau, 100%, sehr gut
216/1E, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 205/2DO (lilablau), jedoch Aufliegerunterteil signalblau, neuwertig
227/3B mit passendem Anhänger 228/1B, beide 100%, sehr gut
159/1AB, mit gelbem Cowboy-Verdeck (1341/1B), sehr gut bis neuwertig
216/1D, sehr gut bis neuwertig
122/1C, neuwertig
227/2B, 100%, sehr gut bis neuwertig