203/1AJ, sehr gut bis neuwertig
Übergangsmodell ähnlich 201/1-D, jedoch Auflieger noch mit Drahtachse (entspricht 197/3C mit Unterteil Version N), Zugmaschine braunelfenbein, fast neuwertig
151/2A, sehr gut bis neuwertig
125/1A, sehr gut bis neuwertig
115/1H, neuwertig
199/1BD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
129/1F, sehr gut
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
282/1, sehr gut
276/2, sehr gut
173/1CC, sehr gut
125/5D, sehr gut bis neuwertig
135/2B, 100%, neuwertig
261/2, 100%, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Abziehbilder 100%, Silberung mit zwei hauchdünnen Kratzern in Frontscheibe, sonst sehr gut bis neuwertig
185/3 als Schweiz-Version mit original Abziehbildern (100%), neuwertig
257/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
280/2, Abziehbilder und Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
257/2B, 100%, neuwertig
116/2G, auffällige, herstellungsbedingte Klebedelle auf Kofferraumdeckel an Front, neuwertig
113/2E, neuwertig
255/1, erste Version ohne BP, Druck herstellungsbedingt nur 85%/95%, neuwertig
158/4CE (mit Standard-Spannungsriss am Zughakenschlitz) mit passendem Anhänger 524/4EB, fast neuwertig
200/1AG, sehr gut
227/1C, sehr gut bis neuwertig
201/1CI, fast neuwertig
159/6AD, neuwertig
160/6AA mit passendem Anhänger 525/1AA, neuwertig
140/2AC, sehr gut bis neuwertig
131/1C, gut bis sehr gut
199/2EG, fast neuwertig
135/1M, sehr gut
176/2AA mit farbähnlichem Anhänger 547/2AD (Chassis dunkelgraublau), neuwertig
1164/1B, Bodenplatte staubgrau, Sitzgruppe basaltgrau, fast neuwertig
113/1M, Version mit Bodenprägung "WM/MiG", sehr gut
262/2, 100%, neuwertig
176/1AB, sehr gut bis neuwertig
215/1D, fast neuwertig
144/1I, mit zwei Stapelkästen (rot/golden) als Ladung, neuwertig
113/1E, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
158/3AL, Pritschenfläche mit kurioser Schmelzstelle durch ein die Form geratenes Haar (10 mm), neuwertig