671/1HC (Kabinendach mit erheblicher Delle, mit rechtigem OPS (1,50)) mit Anhänger 552/1AC, sehr gut
1164/4, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, neuwertig
1059/4A, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut bis neuwertig
967/2, 100%, neuwertig
966/3C, 100%, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, neuwertig
659/1C, neuwertig
617/3E, gut bis sehr gut
608/3B, mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
607/3B, neuwertig
1166/3C, 100%, fast neuwertig
1162/2D, 100%, neuwertig
1162/1D, Version mit rot/schwarzem Wappen, 100%/fast 100%, fast neuwertig
1162/1C, Version mit schwarzem Wappen, 100%, sehr gut bis neuwertig
1127/2A, sehr gut bis neuwertig
1116/2B, sehr gut bis neuwertig
1111/1E, neuwertig
1110/4A, sehr gut bis neuwertig
1110/3C, sehr gut bis neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
1070/3B, neuwertig
1061/4D, mit rechteckigem OPS (1,20), fast neuwertig
1059/1, mit rechteckigem OPS (1,20), fast neuwertig
1056/4, sehr gut
1055/2C, erheblicher Gussfehler im hinteren Radlauf der Beifahrerseite, neuwertig
1019/1, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1012/1, jedoch hintere Dachkanten mit erhabener Reling, alle Drucke fast 100% bis 100%, sehr gut
992/2, mit seltener Sattelpfannenversion (ähnlich Version für großen Königszapfen, jedoch noch mit kleiner Öffnung für dünnen Königszapfen), sehr gut bis neuwertig
931/3B, sehr gut bis neuwertig
919/3, neuwertig
825/1DC, neuwertig
789/2BB, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, fast neuwertig
756/2B, Rungen olivgrau, sehr gut im Ork
733/3D, neuwertig im sehr guten Ork
723/2, sehr gut bis neuwertig
723/1B, sehr gut bis neuwertig
715/2B, Aufliegerversion /2 mit Riffelfläche und BP "WM", sehr gut
dem Wiking-Handbuch unbekannte Restevewertung ähnlich 704/1, jedoch mit Zugmaschine von 713/1, neuwertig
701/2A, Metalldeichsel erheblich korrodiert, sonst fast neuwertig
671/1HD, Dach braunweiß, Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut
671/1BC, Dach hellgelbgrau, sehr gut
664/2 mit passendem Anhänger 547/5, fast neuwertig
654/1BE (fast 100%/100%) mit passendem Anhänger 542/1CE (100%), sehr gut bis neuwertig
634/2B, sehr gut bis neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
625/1B, sehr gut bis neuwertig
623/1C, sehr gut bis neuwertig
622/1C, sehr gut
620/2D, sehr gut bis neuwertig
619/3A, neuwertig
617/3F, sehr gut
614/2F, mit rechteckigem OPS (1,20), sehr gut
613/2D, sehr gut
611/2E, sehr gut
611/2A, sehr gut bis neuwertig
610/3A, neuwertig
607/3K, sehr gut bis neuwertig
607/3I, sehr gut bis neuwertig
548/1B, Chassis basaltgrau, sehr gut
903/2, mit lose aufliegender Getränkereihe, sehr gut bis neuwertig
614/2H, sehr gut bis neuwertig
1074/2, sehr gut bis neuwertig
966/4C, 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork
963/1A, sehr gut bis neuwertig
955/1, gut bis sehr gut
919/3, neuwertig im sehr guten Ork
824/2D, sehr gut bis neuwertig
756/2B, sehr gut
708/2AA, sehr gut bis neuwertig
623/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", neuwertig
613/3B, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
1162/1D, 100%, neuwertig im sehr guten Ork
1170/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
1162/2E, 100%, neuwertig
963/1A, Heck des Aufliegers mit Shell-Abziehbild (wie bei unverglaster Version 239, 95%), sehr gut
856/1, Zugmaschine A, Auflieger C, Container ähnlich A (jedoch Seitenwände perlweiß), sehr gut bis neuwertig
751/1B, sehr gut
654/2EA, 100%, neuwertig
617/1A, sehr gut bis neuwertig
615/2D, sehr gut bis neuwertig
1162/1G, 100%, neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, neuwertig
788/2AC, Aufkleber der Fahrerseite etwas schräg angebracht, sehr gut bis neuwertig