126/1G, sehr gut bis neuwertig
1187/1 und 1191/1, sehr gut
1208/1L, neuwertig
1286/1A, neuwertig mit Abziehbild-Beilage im sehr guten Ork
ähnlich Katalogbeschreibung IWT/1B, jedoch Version mit grünblauer Magirus 235 D-Zugmaschine und silbernen 20ft-Containern, neuwertig
Kabine grauweiß/weiß, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb, 20ft-Container mit Nummern, neuwertig
Version ohne Gelblicht, sehr gut
304/2AB, IE beige, sehr gut
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
754/2, sehr gut
1012/1, 100%, neuwertig
495/2C, mit Milchkannen-Spritzling, neuwertig
718/1D, sehr gut
901/1D, 100%, sehr gut
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
1162/1C, fast 100%, sehr gut
617/4C, sehr gut
917/2A, Anhänger Version C, sehr gut
912/1A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
757/3A, sehr gut im guten bis sehr guten Ork
982/1FJ, Zugmaschine lichtgrün/weinrot, Auflieger altweiß/d'-lichtgrün/weinrot, neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
903/2, gut bis sehr gut
Vorserie um 1984, ähnlich Werbemodell, jedoch Containerseiten ohne waagrechten Streifen, sehr gut
301/2E, sehr gut bis neuwertig
darunter Abschleppwagen White braunelfenbein (nur Kleinteile bemalt), ..., überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Magirus Pritsche unverglast basaltgrau/mattgraublau (nur Zughaken abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
12 Wiking-Holzelemente professionell auf bemaltem, aber nicht originalem Holzbrett (49x30 cm) befestigt, mit Alterspatina, insgesamt sehr gut
fast 100%, mit Propellern, Oberfläche mit minimalen Resten einer ursprünglichen Lackierung, sonst sehr gut
Unterboden- bzw. Kartonstempel für "Segler II -,80", "Ramillies" und "Tdr. Havel -,30", erhebliche Gebrauchsspuren
90 A, rote Kreuze auf Schornsteinen fehlen, R 0, sehr gut
ähnlich 142 b./2, jedoch Schornsteine gelb mit Hapag-Ringen, R 0, fast neuwertig
144 d./3, R 0, sehr gut bis neuwertig
1535/1B, neuwertig im guten Ork
1509/1A, mit Wickelpapier, neuwertig im Ork
1508/1E, sehr gut
501/1M, sehr gut bis neuwertig
104/4E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
109/1D, geringe Kratzer im Dach-Inneren, sonst sehr gut bis neuwertig
501/1B, neuwertig
547/1BA, sehr gut
191/1-B, Auflieger noch mit Drahtachsen, Zugmaschine ohne BP, bei Zugmaschine vordere Chassis- und Reserveradverklebung unsauber, sonst sehr gut