1166/1A, 100%, sehr gut bis neuwretig
1070/1, sehr gut bis neuwertig
988/2A, sehr gut bis neuwertig
606/2B, neuwertig
892/1BB, neuwertig
655/1B mit 543/1A, Drucke 98% bis fast 100%, sehr gut bis neuwertig
679/2, sehr gut bis neuwertig
617/2G, sehr gut bis neuwertig
1144/5, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
606/2A, neuwertig
958/1, Papieraufkleber erheblich durchgefettet, sonst neuwertig
706/2A, Zugmaschine himmelblau/silbergrau (entspricht 987/3C), sehr gut
707/1BC, Zugmaschine rot, sehr gut
901/1D, 100%, mit lose aufliegenden Getränkereihen, neuwertig
704/1CC, sehr gut
1114/1E, sehr gut bis neuwertig
825/1AC, sehr gut
825/1DC, sehr gut bis neuwertig
1114/1E, neuwertig
1281/1A, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss zwischen Kühlergrill und vorderer Stoßstange, neuwertig
606/1D, mit lose einliegender, schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
965/2, seitliches Abziehbild der Fahrerseite nur 99%, sonst alle 100%, neuwertig
Resteverwertung um 1969, entspricht 986/6, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
Resteverwertung um 1969, entspricht 986/5, komplett unbemalt, neuwertig
661/1A, ein auffälliger Lackfehler an Stirnwand des Zugwagens, sonst fast 100%, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut bis neuwertig
717/2C, sehr gut bis neuwertig
965/2, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
1169/2, sehr gut
525/2ID, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1014/4 (jedoch Kabine ohne Dachlüfter) mit Anhänger 1024/6, alle Drucke 100%, sehr gut
683/1DB, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "75 10 08")
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
891/2, mit unbenutzter Aufkleber-Beilage, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 70")
612/2B, sehr gut bis neuwertig
612/2B, neuwertig
614/2F, neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut
704/1EA, mit kreisrundem OPS (3,20), sehr gut bis neuwertig
826/2AB, neuwertig
718/1D, sehr gut bis neuwertig
963/1A, neuwertig
1016/3 (100%/98%) mit Anhänger 1024/4 (100%), sehr gut bis neuwertig
1012/4, sehr gut
1057/1, Leitern silbern, sehr gut bis neuwertig
1120/1B, sehr gut bis neuwertig
607/3F, neuwertig
1107/1C, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut bis neuwertig
607/1C mit Anhänger 525/1ED (maigrün/blassbraun), neuwertig
1146/3, Mülltonnen angesteckt, gut bis sehr gut
623/1C, sehr gut
ähnlich 792/1AC, jedoch Aufliegeroberteil lilablau (statt himmelblau), sehr gut bis neuwertig
966/1A, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "32 5 66")
entspricht 822/3, jedoch Zugmaschine rot und Auflieger wie bei 824/1C, sehr gut
804/1C, sehr gut bis neuwertig
855/1, Zugmaschine K, Auflieger G, Container I, sehr gut bis neuwertig
525/2GD, sehr gut bis neuwertig
525/5BE, sehr gut bis neuwertig
545/2E, Chassis rotbraun, sehr gut
982/1GG, Seiteneinheit des Aufliegers lichtgrün, sehr gut
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
1109/1A, sehr gut
Resteverwertung um 1975: Dach rot, Kabine gelbgrau, Stoßstangeneinheit umbragrau, Chassis basaltgrau, neuwertig
620/1A, sehr gut bis neuwertig
998/2G, neuwertig
entspricht 998/3 ohne Pritsche, sehr gut
1161/2E, 100%, neuwertig
1019/1 (95%) mit passendem Anhänger 1023/1B (100%/98%), sehr gut bis neuwertig
545/2B, Dach diamantgrün, neuwertig
704/1AB, sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut
633/3B, sehr gut
655/1B mit passendem Anhänger 543/1B, Fahrerseiten 99% / Beifahrerseiten 100%, fast neuwertig
862/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container M (altweiß), sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
1104/3D, sehr gut
1062/3, sehr gut bis neuwertig
634/2D, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "18 1 69")
662/1, drei kleine Lackfehler auf der Seitenlackierung der Beifahrerseite, sehr gut
704/1CC, sehr gut