Bedruckung der Zusatzzeile beidseitig nur fast 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, Farbkombination dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, neuwertig
788/2AC, mit rechteckigem OPS (2,-), sehr gut bis neuwertig
172/1DB, Kofferdach d'-lehmbraun, Abziehbilder 100%, fast neuwertig
823/1BC, beladen mit den drei von uns produzierten Werbemodellen VW Käfer (staubgrau), DKW 1000 SP Coupé (weinrot) und VW T1 Bus (ockerbraun/hellbeige), alle neuwertig
618/3B mit passendem Anhänger 529/6A, fast neuwertig
225/2G, neuwertig
Vorserie um 1989, entspricht Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
378/2A, neuwertig
665/1 mit passendem Anhänger 550/1A, fast neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1063/5 mit allen Bauteilen außer Schlauchhaspel und Rädern in Sonderfarbe (Leiterpark rot, sonst alle Bauteile silbergrau), neuwertig
610/2I, fast neuwertig
V 27.6, hintere Stoßstange hälftig abgebrochen, sonst fast neuwertig
NUR AN SELBSTABHOLER, 85x55x10cm, Ampelanlage elektrifiziert und funktionsfähig, mit 19 Autos und diversem Zubehör (jeweils mit Magneten), ein Schalterknopf fehlt, überwiegend sehr gut
1533/1M, gut
Vorserie um 1966, ähnlich 1066/2, jedoch Kabine MB 5000, zudem in Sonderfarbe rot/weiß meliert und ohne Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht Serienmodell mit schwarzen Sitzen und Verdeck und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
915/2C, Anhänger B, sehr gut
Vorserie um 1972, entspricht 1058/4 mit fast allen Bauteilen in Sonderfarbe (z.B. Kabine und Trittbretter silbergrau, Chassis d'-silbergrau, Aufbau silbern, ...), neuwertig
657/1A, fast neuwertig
488/3A, neuwertig
Außerserie um 1974, entspricht 1058/4 mit fast allen Bauteilen in Sonderfarbe silbergrau~, silbern oder klar-transparent, sehr gut bis neuwertig
628/2D, sehr gut
663/1 (100%) mit passendem Anhänger 549/1 (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
343 PKW und 73 LKW, darunter einige Sondermodelle, alle ohne OVP, überwiegend sehr gut bis neuwertig
225/2I, Grundfarbe misch-bunt, viele minimale, überwiegend herstellungsbedingte Lackfehler an Kanten, sonst sehr gut bis neuwertig
1202/1F, neuwertig
323/1R, neuwertig
ähnlich 162/1H, jedoch Chassis orangerot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell 457/2 mit Einrichtung (silbern) und Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von Neuauflage um 1995), neuwertig
Vorserie um 2003, Version mit Kamin, aber ohne Dach, ähnlich Neuauflage "Krombacher", aber Chassis noch mit alter BP ("...38 d") und in Sonderfarbe, neuwertig
Göso, Länge 20 cm, Motorrad komplett mit minimalen Lackmängeln, Friktionsantrieb läuft, originaler Fahrer mit unauffällig geklebten Bruchstellen an beiden Füßen, sehr schöner Gesamtzustand
V 29.1, neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 380/1 in Sonderfarbe, neuwertig
917/2D, Anhänger B, neuwertig
V 13b.6, deutlich dunkler als Position 12563, Chassis mit Kleberest eines ursprünglich angeklebten Magneten, sonst neuwertig
Spardose mit Schloss und passendem Schlüssel, ultramarin/orange, Seitendruck "Nassausische Sparkasse" 100%, gut bis sehr gut
415 PKW, 452 LKW und 6 Preislisten, etwa 25% der Modelle sind an Kleinteilen bemalt oder besitzen angeklebte Bauteile (z.B. Spiegel), sonst überwiegend gut bis sehr gut
1287/1F, Klebestellen "nachgeklebt", sonst gut bis sehr gut
Vorserie um 1989, Karosserie in Sonderfarbe und gegenüber Serienmodell mit zahlreichen fehlenden Gravuren, Chassis hellbeige (wie Serie), neuwertig
154/3CI, Räder blau, sehr gut bis neuwertig