525/5HA, neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
1117/2A, sehr gut bis neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C (ohne Klebespuren am Zughaken, daher kein "umgesteckter" Langholztransporter), neuwertig
525/3GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
963/1A, sehr gut bis neuwertig
1124/4A, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im Ork (Kennung "12 2 70")
606/3B, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
702/3, beide Drahtklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
622/1B, mit einem original erhaltenen Gummiband (das vor dem Zusammenkleben angebracht worden sein muss), sehr gut bis neuwertig
754/1, Achsen und Metallklammern erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
616/4AA, neuwertig
626/1A, sehr gut
652/1G, Abziehbilder beidseitig 100%, ohne Ladegut, neuwertig
702/2, Version mit "verschmolzenem" Zughakenstift, sehr gut
1962/3, neuwertig
1110/3B, neuwertig
606/3B, sehr gut
621/1, mit rechteckigem OPS (1,50), neuwertig
1062/4, sehr gut bis neuwertig
606/3B, sehr gut bis neuwertig
525/5DB, neuwertig
1057/2, sehr gut
751/1B, sehr gut bis neuwertig
967/2, alle Beschriftungen 100%, neuwertig
1124/5A, Anbauteile platingrau (Farbbezeichnung trifft besser zu als das im Handbuch genannte "silbergrau"), Gummizug original erhalten, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "73 10 5")
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1012/3, Folie 100%, neuwertig
506/1B, Anhänger achatgrau, neuwertig
1053/1A, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
701/1B, neuwertig
1102/2B, filigrane Räumschildversion mit breiter Oberkante, fats neuwertig
903/3A, Version ohne Türen-Aufkleber, sehr gut bis neuwertig
967/2, 100%, neuwertig im Ork (Kennung "5 7 72")
733/3C, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "74 05 05")
1129/2, neuwertig im guten Ork (Kennung "24 4 68")
1062/2, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
987/3C, seltene Version ohne Schmelzstelle am Zughaken, neuwertig
996/2F, neuwertig