V 3.1, das Gewicht hat sich am hinteren Befestigungsstift gelöst (am vorderen sitzt es fest), sehr gut
V 59, V 62, V 128 und V 159, alle sehr gut bis neuwertig
V 157.1, sehr gut bis neuwertig
Chassis mit beginnender Zinkpest, sonst sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, Preisabriss "3,75" noch vorhanden)
perlweißer Anhängers mit Metalldeichsel, Chassis des Ford mit Zinkpest, sonst sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Einsteckteil einer Hauptlasche fehlt, Preisabriss "1,75" vorhanden)
Einrichtung blassgelb, Bodenplatte mit Zinkpest, sonst neuwertig im sehr guten Ork (mit seitlichem Preisaufkleber "1,50")
494/4B, nach unten ragender Zughakenstift abgebrochen, sonst fast neuwertig
306/2B, unauffälliger Knick im vorderen Fensterholm der Fahrerseite, sonst neuwertig
482/3C, unauffällige Klebstoffspuren am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut bis neuwertig
306/2M, nahezu unsichtbare, minimale Knicke im hinteren Fensterholm der Fahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
905/1B, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Verklebung von Pritsche mit Steg und Heckwand etwas unsauber erneuert, sonst sehr gut
186/1B, kleines Bohrloch im Bereich der Heckstoßstange, unauffällige Schleif- und Politurspuren im Bereich der Sattelpfanne, sonst sehr gut
154/2FJ, Drahthaken professionell erneuert, zudem unauffällige Schleif- und Politurstelle in der Chassismitte, sonst sehr gut
764/1AA oder 766/1CB, es fehlen nur die beiden Papieraufkleber, sonst fast neuwertig
darunter Magirus Saturn azurblau/silbern (nur Pritscheneinlage beschädigt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter VW Pritsche T1 perlweiß (nur mit Standard-Spannungsrissen in zwei Holmen und an Heckkante), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
542/3-A (himmelblau, Druck 100%, nur Kofferdach aufpoliert statt mattiert) und 542/4BA (lindgrün, Druck 98%, nur Vernietung des Drehschemels restauriert), sonst sehr gut bis neuwertig
Auflieger für IWT/1, IWT /3 und Inter Freight (Version open-top), Zugmaschinen fehlen, sonst neuwertig
darunter Borgward Arabella kieselgrau (nur Spannungsriss in einem Fenstersteg), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Krupp-Titan basaltgrau/anthrazit (eine Peilstange abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Rungensattelzug Pullman (es fehlen nur die hintere Runge und alle Metallklammern), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
darunter Handwagenfahrer (Typ 1) nachtblau (nur minimale Klebespuren an der Unterseite), ..., alle nur geringe Mängel
darunter Trecker (Typ 2) basaltgrau (nur Karosserie durch Lichteinwirkung aufgehellt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
Bastelkiste mit teils gering/überwiegend erheblich beschädigten Modellen
darunter Spritzenwagen Ford (nur kleinere Leiter aus neuerer Zeit), ..., überwiegend nur geringe Mängel
494/3 (mattgraublau, nur erhebliche Klebespuren auf Pritsche), 494/4D (ein angeklebtes Pferd nur dreibeinig...), sonst beide sehr gut, dazu 2 defekte Zweiräder
darunter VW K 70 senfgelb (nur bemalt), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
132/3N, 138/2AH, 151/2B, 240/1B, 325/2I, 365/1B, 175 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend erheblich verstaubte PKW, überwiegend sehr gut
993/3C, 996/2O, dazu Auflieger zu 721/3 (Version mit Erhebung) und zwei Pritscheneinlagen, sehr gut bis neuwertig
überwiegend 70er Jahre, teils erheblich verstaubt, überwiegend sehr gut
362/1D, 455/1H, 460/1B, 482/2B, 491/4B, 155 EUR, gut bis neuwertig
349/1C, 431/1C, 507/2I, 620/1C, 634/2A (Planen fehlen), 1081/2B (100%), 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
127/1B, 135/1F, 424/1, 466/2A mit 467/2A, 492/1, 502/2A, 502/2F, 507/1, 526/1L, 1088/1 (100%), 1365/1A, 240 EUR, dazu Preisliste 1965, gut bis neuwertig
103/1C, 117/2H, 125/4E, 128/2A, 221/1A, 273/1, 1165/2B, 220 EUR, dazu Auflieger für verglasten Shell-Tanksattelzug, gut bis neuwertig
502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5A, 502/5B, 502/5C, 135 EUR, sehr gut bis neuwertig
444/1B, 444/1C, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 445/1A, 445/2D, 445/2E, 446/1B, 446/1C, 170 EUR, gut bis neuwertig
442/1 (11x) und 442/2 (2x), 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1 (10x), 441/2 (2x) und 441/3 (16x), 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
461/1A, 461/1B, 461/2C, 461/2F, 461/2I, 462/1E, 462/2B, 463/1A, 463/1B, 463/2C, 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
431/1B, 431/3A, 431/3C, 431/3D, 431/3E, 431/3F, 431/3G, 431/3H, 431/3J, 464/1A (2x), 464/2B, 464/3A, 464/3B, 464/3C, 464/3D, 464/3F, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
alle verschieden, sehr gut bis neuwertig
302/2A, 308/1B, 308/1E, 309/1B, 325/2I, 329/2I, 330/1C, 332/1F, 1006/2 (100%), 1046/1B, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
1002/6, 1003/1, 1003/3, 1007/1, 1008/1, 1034/2D, 1041/2, 1044/1, 1048/1B, 1051/2, 1081/2B (2x), 1084/1B, 1087/1B, AZB/Drucke 100% oder fast 100%, 325 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1C, 424/1, 431/1A, 431/1B, 431/1C, 431/2A, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 435/1A, 460/1F, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/2A, 302/2A, 302/2B, 302/2D, 302/4F, 306/1D, 306/1H, 306/1P, 306/4D, 260 EUR, sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 150 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend stark verstaubte, sehr gut erhaltene PKW, dazu Preislisten 1973, 1974 und 1975 (alle mäßig)