1263/1, neuwertig in guter bis sehr guter Cellontüte
1263/2, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1283/4B, neuwertig
Vorläufer zu 1353/1, Räder und Achsen um 1954 in unbedruckter Cellontüte, neuwertiger Inhalt in poröser Cellontüte (eine Kante tesafilmverstärkt, Metallklammer fehlt)
1360/2, Version ohne Spritzling, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1363/1, neuwertig in sehr guter Papiertüte
1363/2, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1364/1B, Trommeln montiert (kein Spritzling mehr vorhanden), neuwertig im Ork (ohne Kennung)
1367/1, ein Koffer hat sich vom Spritzling gelöst, sonst neuwertig in sehr guter Papiertüte
1367/2, späte Version mit Aufdruck "16 Gepäckstücke" und unifarbenen Gepäckstücken, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
301/1H, sehr gut bis neuwertig
302/2A, sehr gut bis neuwertig
305/1B, Verdeck grauweiß (Version ohne Stufe), neuwertig
307/1G, sehr gut bis neuwertig
308/1G, sehr gut bis neuwertig
330/1G, Version ohne Sitze, Chassis altweiß, neuwertig
344/1B, sehr gut bis neuwertig
346/1C, sehr gut bis neuwertig
365/1B, sehr gut bis neuwertig
366/3A, Sitze basaltgrau, Frontbügel der Fahrerseite mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss, neuwertig
382/2A, Sitze weinrot, neuwertig
383/1B, sehr gut bis neuwertig
386/2D, sehr gut
401/1E, Version mit gering erhabenen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig
456/4B, sehr gut
466/3B mit 467/4B, neuwertig
484/1A, Pritscheineinlage achatgrau, sehr gut bis neuwertig