1956/2B, Kennung "400/10.56", mehrfach gefaltet, sonst sehr gut
1354/2D, Reiter mit Loch, sonst neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
1352/3J, neuwertig im sehr guten PVC-Beutel
ähnlich 1350/1B, 12 Ladegutteile in silbern, dunkelgoldmetallic und beige, neuwertig in poröser Cellontüte (an einer Kante tesafilmverstärkt)
1296/1, komplette Bestückung (inklusive Kissen), neuwertig in stark poröser Cellontüte
1252/1B, Leuchtzeichen unbemalt, neuwertig
1243/1A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 1210/1, jedoch mit Reiter einer bislang unbekannten PVC-Beutel-Verpackung, neuwertig
1208/1L, gut
1204/1K, sehr gut bis neuwertig
1164/4B, Bodenplatte silbern (stabil eingeklemmt), Sitzgruppe gelb, gut bis sehr gut
489/1I, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 281/2A, jedoch Blaulicht und Antenne seitenverkehrt angebracht (Fehlproduktion), gut bis sehr gut
274/2, sehr gut bis neuwertig
256/2, Version mit BP "WMiK", Stempeldruck beidseitig 95%, neuwertig
Fehlproduktion um 1958, ähnlich 931/1, jedoch Kabine unverglast ("fälschungssicher", da orangerote Kabinen ausschließlich mit aufgeklebten Blaulichtern bekannt sind), sehr gut bis neuwertig
228/1B, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
191/1EM, sehr gut
185/2 (100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (fast 100%), fast neuwertig
176/1B mit passendem Anhänger 547/1B, fast neuwertig
159/4AJ (sehr gut) mit passendem Anhänger 524/3JB (neuwertig)
157/4C, neuwertig
151/2C, sehr gut bis neuwertig
144/1G, zweite Chassisversion ohne Bodenprägung und mit Schlepploch, sehr gut bis neuwertig
143/1S, sehr gut bis neuwertig
138/3B, sehr gut bis neuwertig
138/2BA, sehr gut
135/1M, sehr gut
133/2C, Version mit T-Zughaken, sehr gut
132/3N, Version ohne Zughaken, sehr gut
132/3H, Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
126/1F, sehr gut bis neuwertig
123/3B, Version ohne Zughaken, gut
122/1D, Version mit gesilbertem Kühlergrill, neuwertig
118/1M, Version mit Dreieckszughaken, sehr gut
118/1E, Version mit T-Zughaken, neuwertig
113/1N, Version mit Bodenprägung "WM", sehr gut