Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Chassis, Kühlergrill und Einrichtung in Sonderfarbe schwarz, sehr gut bis neuwertig
darunter Chevrolet-Kabine olivgrau (Nachserien-Version mit strukturierter Kabinenrückwand), ..., alle Bauteile von Serie verschieden und neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht Serienmodell (Version mit Außenspiegeln) mit Kabine in Sonderfarbe, sehr gut
Vorserie um 1977, entspricht erster Version mit Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ebenfalls in Sonderfarbe braunrot (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, entspricht 389/4 mit Karosserie und Chassis in transparent, Verdeck und Sitze (ohne Figuren) rot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, zudem in Sonderfarbe, Achsen mit Tesafilm befestigt (würden sonst herausfallen), neuwertig
Versuchsmodell um 1965, ähnlich 653/1, jedoch Chassis wie bei Polizei, Koffer unbedruckt und mit handlackierter, orangefarbener Zierlinie, sehr gut
Vorserie um 1984, entspricht erstem Serienmodell in Sonderfarbe, sehr gut
unfertiges Modell um 1953, entspricht 489/1E ohne normalerweise eingeklebten Fahrer, sehr gut
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, ähnlich 371/4C, jedoch Chassis in Sonderfarbe (Achshalterungsplatte silbern), neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie aus neuerer Zeit, komplett transparent, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, Kühlergrill (schwarz) und Kabine in Sonderfarben (deutlicher Unterschied zum patinagrün der Serie), bündig schließender Spannungsriss unterhalb des Grills, sonst neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Kaminhalterung vertieft (statt erhaben), bündiger Spannungsriss auf Haube, sonst neuwertig
Vorserie vermutlich um 1995, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig