1164/6A, sehr gut
nicht original zusammengesteckte Version aus 159/2C (Version ohne Innenprägung) und 212/2D (Version mit strukturiertem Pritschenboden), beide Bauteile neuwertig
227/3B mit passendem Anhänger 228/1B, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 138/3G, jedoch Oberteil beton- statt basaltgrau, späte Version mit BP "WM/MiG", sehr gut bis neuwertig
476/1E, frühe Version mit Spalt zwischen Beifahrer-Rückenlehne und Seitenwand, fast neuwertig
123/3J, neuwertig
159/5AG, sehr gut
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen mit erkennbarem Standardriss, neuwertig
501/2B, fast neuwertig
123/3B, fast neuwertig
115/1G, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
145/1R, gut bis sehr gut
218/1C, angesteckte Walzenhalterung hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
123/1, sehr gut bis neuwertig
164/1, mit lose aufliegenden Stapelkästen am Spritzling, Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
138/2BY, neuwertig
174/2DA mit farbähnlichem Anhänger 547/2AF (Chassis dunkelmaigrün), neuwertig
115/1E, IE basaltgrau, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
200/2FG, Zugmaschine himmelblau, gut bis sehr gut
227/4A mit 228/1B (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
115/1G, IE beige, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
120/1D, gut bis sehr gut