901/1D, mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder 100%, neuwertig
823/2, im Handbuch noch fehlende Zugmaschinenversion mit BP "WMiK", bei dieser wurden "unverglaste" Chassis mit manuell gekürzter Vorderlasche verwendet), neuwertig
823/1AB, sehr gut bis neuwertig
720/1B, Kabinenverglasung etwas unsauber verklebt (geringer Klebstoffaustritt an der Oberkante der Front- und einer Seitenscheibe), neuwertig
708/2AC, sehr gut
705/2AC, sehr gut bis neuwertig
701/1A, gut bis sehr gut
654/2DA, roter Druck 98% (Beifahrerseite) / fast 100% (Fahrerseite), fast neuwertig
624/1C, sehr gut bis neuwertig
623/1B, neuwertig
612/2A, neuwertig
609/1C, sehr gut
608/2B, Chassisversion mit BP "WM", neuwertig
525/3HA, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
495/2C, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
616/3DD, sehr gut
616/3ED, sehr gut
615/3D, sehr gut bis neuwertig
773/1, sehr gut im Ork (Kennung "75 5 25", Motiv: Kontinent-Möbel)
731/1, neuwertig im guten Ork (Kennung "9 1 69", eine Seitenlasche von innen tesafilmverstärkt)
634/2C, sehr gut im Ork (Kennung "18 1 69")
633/2, sehr gut
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
1172/1B, neuwertig
1129/2, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut
968/1A, sehr gut
1161/1B, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1128/2, sehr gut
968/1A, neuwertig
ähnlich 955 bis 957, jedoch mit Zugmaschine Chevrolet, Kombination "stimmig", aber von Wiking nicht vertrieben (warum eigentlich nicht ?), sehr gut bis neuwertig
912/1A, Anhänger Version B, sehr gut bis neuwertig
823/1A, neuwertig
804/1C, neuwertig
751/1B, neuwertig
731/1, fast neuwertig
719/1C, neuwertig
708/2-A, sehr gut
701/1A, fast neuwertig
614/2G, neuwertig
612/2B, neuwertig