275/1, sehr gut bis neuwertig
160/2BD, mit aufgesteckter Plane (Typ 1, 1342/1A, beige), sehr gut bis neuwertig
158/1C, Chassis mit zwei tiefen Kratzern in der glatten Fläche zwischen den beiden Trittbrettern, sonst fast neuwertig
135/1M, sehr gut bis neuwertig
125/4B, sehr gut bis neuwertig
1164/4C, Standard-Spannungsriss im oberen Lenkradkranz, sehr gut bis neuwertig
476/1G, neuwertig
256/2, Stempeldruck beidseitig fast 100%, neuwertig
227/1H, Schablonierung 100%, neuwertig
222/1C (fast 100%) mit passendem Anhänger 223/1C (100%, mit Drahtschlaufe), sehr gut
216/1A, sehr gut bis neuwertig
175/1AC, sehr gut bis neuwertig
162/1C, sehr gut
159/3DB, fast neuwertig
157/1BD, hintere Verklebung von Chassis und Pritsche herstellungsbedingt sehr unsauber, fast neuwertig
140/3, entspricht Werbemodell NRZ mit fehlendem Abziehbild, sehr gut
138/3, entspricht Werbemodell NRZ mit fehlendem Abziehbild, neuwertig
201/2FD, Aufliegerunterteil creme, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
191/1AD, sehr gut
191/1BH, sehr gut bis neuwertig
183/1, Posthorn-Drucke 100%, fast neuwertig
175/2BB, fast neuwertig
175/2AB, gut bis sehr gut
174/2BB, sehr gut
174/1BB, sehr gut
174/1BA, sehr gut
173/1BC, Papieraufkleber beidseitig mit erheblicher, gleichmäßiger Alterspatina, sonst fast neuwertig
160/6AD, neuwertig
160/3DB, fast neuwertig
160/3B mit aufgesteckter Pritsche in ultramarin (vermutlich vom Dodge- oder Fiat-LKW umgesteckt), sehr gut bis neuwertig
159/4GH, sehr gut
159/3DB, sehr gut bis neuwertig
159/3BE, gut bis sehr gut
159/3AE, sehr gut
159/1BC, sehr gut
158/3DF, neuwertig
158/1BB, sehr gut bis neuwertig
158/1BA, neuwertig
157/4DB, neuwertig
157/1BA, sehr gut bis neuwertig