542/1CA, roter Druck 100%, sehr gut
1168/3A, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/2B, minimale Fehler in der Silberung an den erhabenen Kanten, sehr gut
857/1, Zugmaschine K (weiß), Auflieger F (ozeanblau), Container M (altweiß), sehr gut bis neuwertig im Ork (Seitenlasche mit Kennung fehlt)
735/2FH, neuwertig im Ork (Kennung "10 1 73")
Auflieger zu 799/1, ohne Zugmaschine, sonst sehr gut
701/1A, neuwertig
612/2B, sehr gut bis neuwertig
1168/3B, Druck 100%, sehr gut bis neuwertig
1166/1A, Schablonierung 100%, neuwertig
1129/2, neuwertig
1109/1E, neuwertig
940/1H, sehr gut
808/1A, Version mit dünnem Königzapfen, Auflieger gleichmäßig minimal vergilbt, sehr gut
ähnlich 1072/1C, jedoch Chassis rot (statt hellbeige), sehr gut bis neuwertig
903/3A, Türen ohne "Sinalco"-Aufkleber, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut
901/1D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
809/1A, Dach grünblau, Chassis von Zugmaschine und Auflieger azurblau, neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
753/1, Papieraufkleber mit deutlichen Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
751/1B, neuwertig
762/1BF, zwei tiefe Kratzer im Steg zur Halterung der Stützrolleneinheit, sonst sehr gut
733/3D, sehr gut
ähnlich 701/3, jedoch Zughakenhalterung noch einfach (statt verstärkt), sehr gut
617/4B, sehr gut bis neuwertig
617/2G, die Farbangabe "braunelfenbein" beschreibt das Modell besser als "olivgrau", sehr gut bis neuwertig
616/4D, die Farbangabe "braunelfenbein" beschreibt das Modell besser als "olivgrau", neuwertig
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
616/1CB, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
612/2B, mit rechteckigem OPS (1,50), sehr gut
608/3B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
608/2E, Version mit Bodenprägung "WMiK", Achsen erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
525/3LA, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
ähnlich 986/2D, jedoch Chassis dunkelgraublau (statt mattgraublau), sehr gut
955/2, gut bis sehr gut
935/4B, gut bis sehr gut
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
1059/2, Unterseite der äußeren Leiter mit bündig schließendem Standard-Spannungsriss in den vordersten Sprossen, neuwertig
932/2, Abdeckplatte des Tankaufbaus etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig
ähnlich 805/1A, jedoch Chassis der Zugmaschine mit BP "WM/MiG" (statt "WM"), sehr gut bis neuwertig