1018/1 (Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%) mit passendem Anhänger 1022/3 (beidseitig 100%), sehr gut
1072/1, neuwertig
F 1a, F 1b, F 10a, F 11a, F 11b, F 13a, F 26a, F 30, F 31, F 33a, F 34a, alle mit Erklärungsblatt, teils mit Papphalterung, überwiegend neuwertig im Ork
überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
494/4L, sehr gut bis neuwertig
231/1FK, Grundfarbe des Tanks karamel-transparent, "brüchige" Lackvariante mit einigen Abplatzern (die größten befinden sich am Heck), sonst sehr gut bis neuwertig
175/1AB, sehr gut bis neuwertig
121/2B, Schablonierung 100%, neuwertig
Kabine weinrot/grauweiß, Chassis weinrot, Auflieger olivgrau, neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger melonengelb (Werbemodellversion, dicker Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 458/1, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarben, Räder und Figurengruppe aus den 1980er Jahren, neuwertig
388/1, sehr gut bis neuwertig
323/1, sehr gut
707/2AG, sehr gut bis neuwertig
756/2A, sehr gut bis neuwertig
633/3A, sehr gut bis neuwertig
656/1A, gut bis sehr gut
615/1C, Pritsche etwas unsauber verklebt, neuwertig
1055/2C, sehr gut bis neuwertig
1162/1A, Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "8 5 66")
239/1A, Heck des Aufliegers mit "Shell"-Abziehbild (99%), sehr gut bis neuwertig
Hersteller unbekannt, L 10 cm, Kunststoff, vermutlich 1950er Jahre, kleine Bruchstelle an Frontstoßstange, sonst gut bis sehr gut
HO-Maßstab, 1950er Jahre, sehr gut
255/2, Stempeldruck 100%, neuwertig
301/2I, sehr gut bis neuwertig
613/2F mit passendem Anhänger 525/5DB, beide mit dunkelbasaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
alle mit kleinen Schmelzstellen, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
191/1AG, neuwertig
1226/2A, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
755/2, Radlauf des Aufliegers weinrot, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "14 5 67")
372/1B, 372/1C, 374/1A, 374/1B, 376/1D, 377/1A, 378/1C, 385/1C, 386/1C, 401/1E, 404/1B, 407/1 (98%), 375 EUR, sehr gut bis neuwertig
529/4A, 529/5A, 529/6B, 618/2A, 618/2D, 618/3C, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
5 Zugmaschinen, Intercity-Auflieger (mit dickem Königszapfen) und Leerkarton zu 51h, alle sehr gut bis neuwertig
126/1A, 126/1D, 126/1F, 126/1G, 126/1H, 126/1I, 126/1J, 126/1K, 126/1L, 126/1M, 126/1N, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
382/1A, 382/1C, 382/2A, 382/2C, 382/3C, 382/3E, 382/4B, 382/4F, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
387/1D, 387/2B, 387/2C, 387/2E, 387/2F, 388/3A, 260 EUR, gut bis neuwertig
175/1AB (gut) und 184/1 (Druck etwas blass, aber vollständig, sonst sehr gut), 220 EUR
301/3A, 301/3B, 301/3D, 301/3G, 307/1A, 307/1E, 307/1I, 308/1G, 326/2A, 1008/1 (100%), 1034/2B (95%), 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
16 Modelle, 2 Zubehör-PVC-Tüten und Geschenkpackung Motorboot, überwiegend sehr gut
422/2A, 431/1B, 433/1A, 434/1, 445/2B, 451/3B, 453/2A und B, 454/1AB und BA, 456/1C, 456/2A und B, 456/4A, 458/1B, (440 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1110/2A, 1110/2C, 1111/1A, 1111/1B (3x), 1128/1A, 1129/1 (Mulde gesilbert und Kennzeichenhalterung verstärkt), 1129/2, (330 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1144/3, 1144/4, 1144/5, 1145/1, 1145/2, 1145/3, 1146/2, alle mit Mülltonnne, (330 EUR), sonst überwiegend neuwertig
teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle aus erster Hand, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
darunter 57 Verkehrszeichen (Typ 1, nur Klebstoff am Sockel), 31 Figuren Form B (alle nur bemalt), ..., alle mit nur geringen Mängeln
darunter MAN 10.230 Intercity (geklebte Bruchstelle an Stützrolle), Rungensattelzug (Rungen Repro), ..., alle geringe Mängel oder restauriert, sonst sehr gut, dazu 8 Repro-Ork
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln bzw. Bastelspuren (teils nur von geübtem Auge zu erkennen)
225/2D, kleine Bruchstelle in der Frontstoßstange (1x2 mm, auf der Beifahrerseite), sonst neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
Resteverwertung um 1974, ähnlich 1051/5, jedoch Chassis rot (statt schwarz), sehr gut bis neuwertig
758/1, neuwertig im Ork (Kennung "8 4 71")
HO-Maßstab, Kabine gelb, Pritsche orangerot, Chassis himmelblau, geringer Materialverzug, neuwertig
232/1FC, Räder "schmutzig"-transparent, neuwertig
257/7C, minimale Fehler in der Silberung des Beifahrerfensters, größere Fehler im Heckfenster, Abziehbilder 100%, sonst fast neuwertig
176/1BB mit passendem Anhänger 175/1BE, sehr gut bis neuwertig
115/1H, sehr gut
Chassis rot, Auflieger gelborange (Version mit dickem Königszapfen), Container altweiß (späte Version mit dicker Unterkante), neuwertig
Kabine hellelfenbein, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis rot (Version ohne Zughaken), Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1994, Karosserie mit Formänderung im Bereich der vorderen Stoßstangen und in Sonderfarbe, Verglasung und Chassis wie beim 60er-Jahre-Modell, neuwertig
455/1K, Figuren hellblau, sehr gut
460/1C, sehr gut bis neuwertig
306/2L, sehr gut bis neuwertig
307/5B, neuwertig
377/3B, Kühlergrill etwas unsauber verklebt, sonst neuwertig
608/3B mit passendem Anhänger 525/3CA, beide mit dunkelbasaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
671/1CB (neuwertig) mit passendem Anhänger 552/2BB (ohne zur Stirnseite abstehende Aufkleberenden, sehr gut)
627/2G, sehr gut bis neuwertig
768/1A, Zugmaschine rot/d'-silbergrau (Resteverwertung oder "umgesteckt", da Kabineneinrichtung bereits mit integriertem Lenkrad), neuwertig
ähnlich 763/1CC, jedoch Aufliegerdach und -türen silbergrau (diese Farbvariante ist im WHB 2016 irrtümlich entfallen), sehr gut
619/3A, neuwertig
653/1A, mit Ladegut am Spritzling, Druck 100%, neuwertig
Länge 14,5 cm, auf Basis eines original PILOT-Rohlings, Handmuster oder nur in Kleinstauflage für die Dr.Grope-Serie lackiertes Modell, direkt aus dem Nachlass von Eberhard Breyel, neuwertig
304/3BE, IE schokobraun, neuwertig
321/1H, 323/1L, 372/1B (2x), 372/1C, 421/1C, 422/1A (2x), 451/1B, 477/1A, 482/1B, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
717/1C, 757/3B, 803/1D, 809/1C, 902/1A, 200 EUR, gut bis neuwertig
372/1B, 372/2A, 374/1A, 374/1B, 376/1D, 377/1A, 377/1C, 245 EUR, sehr gut bis neuwertig
383/1A, 383/1B, 385/1A, 385/2C, 386/1B, 389/2D, 389/3D, 389/4A, 390/1D, 390/1E, 390/1F, 390/1G, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
113/1K, 113/3F, 113/3G, 113/3J, 116/1C, 116/1E, 138/3G, 141/1B, 141/2B, 270 EUR, alle neuwertig
306/1P, 327/1C, 341/1B, 343/1C, 344/1B, 346/1B, 346/1C, 362/1D, 364/1B, 382/1A, 382/1C, 388/3D (mit OPS), 404/1A, 305 EUR, sehr gut bis neuwertig
326/2E, 326/2H, 326/2K, 327/1F, 1044/1, 1046/1B, 1085/1 (100%), 215 EUR, gut bis neuwertig
607/1F, 902/2, 935/3, 1107/2C, 1110/2C, 1111/1A, 1166/4B, 250 EUR, gut bis neuwertig
116/2L, 118/1D, 123/3D, 124/1E, 126/1M, 134/1C, 189/1B, 191/3-F (Auflieger basaltgrau), 216/1F, 260/1, 281/2C, 509/3, 524/4FC, 529/2A, 288 EUR, sehr gut bis neuwertig
1106/1, 1107/2C, 1109/1B, 1110/1B, 1114/1B, 1114/1F, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
302/2A, B und D, 302/5E, 308/1G, 309/1A, 309/3D, 322/1 (2x), 324/1 (2x), 327/1A, C und F, 330/1A, 342/1B, 366/3A, 371/4C, 401/1E, 434/1, (445 EUR), sonst überwiegend neuwertig
710/1, 731/1, 731/2, 731/4A, 804/1B, 809/1C, 809/1E, (275 EUR), sonst überwiegend neuwertig
937/1, 937/3, 966/3B, 968/1A, 968/2, 969/1A, 970/1A, 971/1, (300 EUR), sonst überwiegend neuwertig
1116/2A, 1117/2B, 1118/1B (2x), 1121/1 (Aufbau komplett hellgelbgrau), 1122/1A (2x), 1122/1B, (325 EUR), sonst überwiegend neuwertig
darunter Magirus Pritsche himmelblau/rot (nur mittlerer Fenstersteg restauriert), ..., überwiegend nur geringe Mängel
teils geringe, teils erhbeliche Mängel
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln bzw. Bastelspuren (teils nur von geübtem Auge zu erkennen)