Vorserie E um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, BP "WM" auf Achshalterung, neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Auflieger azurblau (statt diamantblau), neuwertig
Kabine h'braunrot/azurblau, Chassis der Zugmaschine hellbeige (bei keinem anderen Modell bekannt !), Auflieger orangegelb, neuwertig
neuwertig
4 Seiten A5, "300 8 57", mittig gefaltet, sehr gut
890/2D, 890/4C, 890/5B, sehr gut
1140/8, Aufkleber gering durchgefettet, neuwertig
Plagiat des unverglasten Magirus Leiterwagen, eventuell Roco 50er Jahre, neuwertig
7x 1000/1, Auslands-Versionen, sehr gut bis neuwertig
ungeöffneter (!) Händlerkarton, bestückt mit 10x 370/7, neuwertig
540/12D mit passendem Anhänger 541/2B, sehr gut bis neuwertig
Übergangsvariante mit 30/6 zu 30/7 mit eigener Form des Heckfensters, neuwertig
350/2Q, neuwertig
450/7I, neuwertig
31/2A, neuwertig
31/3, mit Innenprägung "WiK", sehr gut bis neuwertig
550/2B, 100%, sehr gut
610/4, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, gut bis sehr gut
ähnlich 800/6, jedoch Chassis ohne Schlitz, mit "Essolub"-Abziehbild (fast 100%), gut bis sehr gut
470/1, Hälfte des stilisierten Zughaken abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter Ford "Coca Cola" (Fenster ausgesägt, sonst neuwertig), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
540/28C (falsche Räder, sehr gut bis neuwertig) mit 541/12C (geringer Lichtschaden, Aufkleber gekürzt, falsche Räder, sonst gut bis sehr gut)
darunter MB 1620 PLZ (Haarriß unterhalb Frontscheibe, sonst gut), ..., überwiegend erhebliche Mängel
590/1 (im Ork, Bremsklotz und Auffahrrampe fehlen) und 720/2 (ultramarin, Bodenplatte festgeklebt), sonst beide neuwertig
153/3A, hinteres Nummernschild abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
270/1B, 270/2B, 330/2B, 340/5A, 343/1A (o.Ladung), 350/4A, 350/4C (beide ohne Plane), 356/1, EUR 370-550, sehr gut bis neuwertig
200/2B, 202/1A, 202/2A, 204/1, 210/1A, 210/1B, 210/1C, 210/1E, 210/4G, 210/4K, EUR 251-400, sehr gut bis neuwertig
70/2C, 71/1A, 71/1B, 80/2C, 81/1B, 88/1B, 88/1C, 110/2A, 112/1C, EUR 393-580, sehr gut bis neuwertig
10/7B, 33/6J, 54/2E, 54/3F, 54/5C, 149/6B (95%), 250/2A, 265/3B (99%), 371/9I, 605/2, 1040/4C, EUR 375-590, gut bis sehr gut
90/2C, 140/3B, 150/1A, 180/1 (ca. babyblau), 190/1G, EUR 200-290, neuwertig
34/1A, 371/1F, 400/11A (2x), 400/11F, 400/11I, 450/7F, 470/3G, 490/3A, 810/4A, 850/2, 1140/3A, EUR 201-313, dazu 6 LKW-Planen (410/2), sehr gut bis neuwertig
MB 5000 (himmelblau/silbern) und Magirus (weiß/m'graublau), beide sehr gut, jedoch ohne Auflieger
180/1G, 190/1G, 190/1J, 220/1I, 230/1D, 600/2, EUR 205-320, sehr gut bis neuwertig
4x 80/2C, 2x 110/2A, EUR 220-360, neuwertig
140/9C, 149/6B (100%/95%), 156/1C, 156/1D, 240/4, 250/5H, 250/5G, EUR 211-317, gut bis neuwertig
320/7D (98%), 600/1, 600/4, 1040/3A, 1030/5A, EUR 220-335, sehr gut bis neuwertig
214/9B, neuwertig
210/11H, neuwertig
Kennung "10 7 57", neuwertig
seitlich gestempelt: "ARKTIS", sehr gut
198 a./2, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 617a./2, jedoch mit Schiffsnamen-AZB, sehr gut
