Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1988, Karosserie wie 190/5 in Sonderfarbe, Chassis wie 190/4, neuwertig
Vorserie um 1955, Variante mit glatter Mulde (statt strukturiert), gut
Resteverwertung um 1964, ähnlich 430/13C, jedoch mit "Thyssen"-Kabine, sehr gut
Vorserie um 1968, Fahrwerk wie 660/2, Aufbau wie 660/5 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1962, ohne Bodenprägung, alle Bauteile des Fahrzeugs in Sonderfarbe betongrau, Ausleger in Sonderfarbe hellbeige, bündig schließender Haarriß im untersten Ausleger-Element, Karosserie durc...
Vorserie um 1970, ähnlich 655/2F, jedoch Karosserie in Sonderfarbe basaltgrau, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 160/3, jedoch Karosserie und Chassis klar-transparent, sehr gut bis neuwertig
Vorserie A um 1962, ohne BP, ohne Figuren, Verdeck glatt, sehr gut
unfertige Modelle um 1956, 690/1A und 2x 690/1B, noch ohne Schablonierung, Dächer, Achsen und Achshalterungsplatte, neuwertig
unfertige Modelle um 1963, 4x 37/2C ohne normalerweise aufgeklebtem Dachaufbau und ohne Druck, 1x mit abgebrochener Stoßstange, sonst alle sehr gut
Messemuster 1969, ähnlich 807/1, jedoch Tank mit "Shell"-AZB (100%) statt Folie, in Messeinfo 1969 abgebildet, neuwertig
Vorserie um 1958, entspricht 290/2A mit beidseitigem original Wiking-AZB "Eilig und Co." (fast 100%), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 420/13I, jedoch Chassis beige und Kohlenladung in Sonderfarbe platingrau, Kabine mit Dachdelle, neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 300/7I, jedoch Scheiben gesilbert (100%, wie Rotkreuz oder Feuerwehr), neuwertig
Vorserie um 1959, ähnlich 1030/1A, jedoch Karosserie und Abziehbild (100%) in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 352/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie E um 1957, Chassis mit integriertem Zughaken, BP "WM" auf Achshalterung, neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 340/5, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Plane, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 315/2E, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 300/12I, jedoch Chassis in Sonderfarbe, IE zudem mit eingesetztem Lenkrad, neuwertig
Vorserie A um 1986, Chassis ohne Gravuren, MB-Stern nur hälftig ausgeformt, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 39/1, jedoch ohne BP, Karosserie h'beige, Verdeck und Chassis ca. olivgrau, neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 380/8 in Sonderfarbe, zudem ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie A um 1977, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie A um 1978, Karosserie in Sonderfarbe, Chassis ohne BP, neuwertig
Vorserie B um 1978, ähnlich 838/1C, jedoch ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 838/1E, jedoch ohne BP, neuwertig
ähnlich Vorserie B um 1974, jedoch zusätzlich Kühlergrill ohne Figur und Chassis ohne Prägungen, sehr gut bis neuwertig
Vorserie B um 1974, Karosserie mit mehreren Formänderungen (z.B. ohne Tankstutzen und Dachgravruren), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 400/19 in Sonderfarben, neuwertig
Vorserien um 1983, beide ohne BP, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 390/4, jedoch Chassis in Sonderfarbe (dem GK bislang unbekannt), hinterer Radlauf basaltgrau, neuwertig
Nachserie um 1964, Kabine in Sonderfarbe und mit 2 Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", neuwertig
Nachserie um 1963, Kabine in Sonderfarbe und mit 2 Zusatzgravuren an Rückwand, Chassis mit BP "WM / Wiking / Germany", Verglasung unsauber veklebt, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 605/2, jedoch Dachaufbau und Boot in Sonderfarbe silbergrau, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
Vorserie um 1966, entspricht 156/1, Karosserie und Chassis in Sonderfarben, IE ohne Lenkrad, bündig schließende Spannungsrisse in den beiden vorderen Fensterstegen, sonst neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 156/1D, jedoch auch Verglasung azurblau, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1976, entspricht 156/2 in Sonderfarbe, zudem IE silbern, neuwertig
Vorserie um 1962, Zugmaschine basaltgrau/himmelblau (mit BP "WM"), Auflieger komplett himmelblau (mit BP "WiK / Wiking Germany 59"), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1960, Karosserie in Sonderfarbe, noch ohne MB-Stern am Heck (stattdessen kleiner Kreis eingeritzt), neuwertig
Vorserie um 1957, ähnlich 253/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, ohne vordere Blinker und Türklinken, Einrichtung und Verdeck orangerot, sehr gut bis neuwertig
Vorserie B um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie A um 1965, ohne BP und mit glatter Notsitzfläche, neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich 202/1A, jedoch ohne Bodenprägung, neuwertig
