454/2AE, neuwertig
479/1A, seltene Version mit Sitzen und Kardan in altweiß, sehr gut bis neuwertig
1032/3-C, Rotkreuz-Beschriftung durch Folie (100%) vermutlich Resteverwertung einer unbedruckten Karosserie wie bei 1032/4A, sehr gut bis neuwertig
455/1C, neuwertig
459/1A mit dem nur 1972 verwendeten OPS "16 / Porsche / 911 / 1,10", seltene Farbvariante in der Version mit separatem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
455/1C, neuwertig
371/2A, seltene Farbvariante in der Version ohne Zughaken, neuwertig
1011/2, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
455/1I, neuwertig
455/4E mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "2 / Jaguar / -,60", neuwertig
455/1A, neuwertig
Fehlproduktion/Resteverwertung ähnlich 390/1G, jedoch Karosserie-Unterteil achatgrau, neuwertig
485/1C, neuwertig
310/8D, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
455/1F, sehr gut bis neuwertig
310/8B, seltene Übergangsversion mit eingesetztem Lenkrad und integriertem Zughaken, neuwertig
341/1C, neuwertig
308/2D, seltene Farbvariante in der Version mit Einrichtung, neuwertig
435/2C, Version mit dem nur beim Ford FK 1000 verwendeten Spezial-Zughaken, neuwertig
309/3H, neuwertig
384/2 (entspricht 384/1F mit integriertem Lenkrad), Farbvariante fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
330/1E, Version ohne Inneneinrichtung, neuwertig
441/3A, neuwertig
485/1A, sehr gut bis neuwertig
304/2JD, IE basaltgrau, sehr gut
382/4C, sehr gut bis neuwertig
455/4D, sehr gut bis neuwertig