490/3A, neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
363/1E, frühe Version ohne Zughaken, sehr gut bis neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
325/2D, sehr gut bis neuwertig
401/1F, sehr gut bis neuwertig
455/1K, neuwertig
325/2D, neuwertig
Vorserie um 1959, entspricht 164/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe chromgelb, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 1156/1 mit allen Bauteilen in Sonderfarben cremeweiß und h'-leuchtorange, neuwertig
Kabine rotbraun/weiß, Chassis weinrot, Auflieger hellorangegelb (Serienausführung), 20ft-Container Versionen ohne Nummern, neuwertig
neuwertig
Kabine und Chassis weinrot, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dicke Unterkante), sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Kabine und Chassis weinrot, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dicke Unterkante), neuwertig
Wiking-eigenes Werbemodell um 1997, Gewinn-Modell einer Umfrageaktion (offizielle Auflage: 132 Stück), neuwertig in PC-Box (ohne Umkarton)
Werbekarton sehr gut bis neuwertig, bestückt mit 1164/3 (seltene Version ohne Bodenprägung, aber bereits mit Scheinwerfern konkav), fast neuwertig
1208/1, dem Wiking-Handbuch noch unbekannte Farbvariante, neuwertig
Händlerkarton um 1957, bestückt mit 126/1A, 126/1D, 126/1E, 126/1F (3x), 126/1G (2x), 126/1H (2x), 126/1I (2x), 126/1J (2x), 126/1L, Modelle und Schachtel sehr gut bis neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/1B, 1044/1, 1054/3B, 1059/3B (Einzelwerte 290 EUR), Schaumstoff fehlt, Modelle sehr gut bis neuwertig, Box gut (mit Gold-Banderole 4,50)
276/2, seltene Version mit geschlossenem Kabinenboden, neuwertig
202/1BJ, Zugmaschine dunkelresedagrün (späte Version mit silberner Sattelpfanne), sehr gut
116/2D, neuwertig
