160/2CB, sehr gut bis neuwertig
229/1, früheste Version mit großem Posthorn, Druck und Schablonierung 100%, neuwertig
227/1H, Schablonierung 100%, neuwertig
169/1 mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
145/1B, seltene Farbvariante (im Wiking-Handbuch unterbewertet), neuwertig
200/2CI, Zugmaschine und Auflieger-Unterteil lilablau, sehr gut bis neuwertig
281/1B, sehr seltene Farbvariante bei der ersten Version ohne silberne Platte zur Antennenhalterung, neuwertig
235/5, Radlauf des Aufliegers rot, sehr gut bis neuwertig
218/1D, sehr gut bis neuwertig
160/3CC, sehr gut bis neuwertig
145/1K, neuwertig
113/1B, Chassisversion mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
274/2, Version mit gerader Leiter, gut bis sehr gut
158/3BJ mit 524/3AH, beide mit silbergrauer LKW-Plane 1342/1B, neuwertig
157/4CL mit hellgelbgrauer LKW-Plane 1342/1C, neuwertig
115/1B, Frontrahmen ohne Standardriss, neuwertig
541/1A, Stempeldruck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
481/2, späte Version mit integrierten Rückleuchten und Warnbake, sehr gut
165/2, späte Version mit Prägung "WIKING" auf der Pritschenunterseite, neuwertig
123/1C, neuwertig
120/1D, neuwertig
1164/2A, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, neuwertig
205/1-F, Zugmaschine rot, sehr gut
