121/2A, sehr seltene Farbvariante in der Version mit gesilberten Scheiben (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), Schablonierung 100%, neuwertig
255/1, frühe Version noch ohne Bodenprägung, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
143/1E, neuwertig
129/2B, Schablonierung an den Oberkanten der Seitenscheiben minimal "ausgefranst", sonst 100%, neuwertig
157/4ED, sehr gut
131/1D, sehr gut
138/1A, sehr seltene Version ohne Bodenprägung (Farbkombination erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
174/1BB, Papieraufkleber beidseitig mit deutlicher Alterspatina, sonst neuwertig
159/4BM, fast neuwertig
191/3DA, neuwertig
143/1C, sehr gut
276/1, Version mit offenem Kabinenboden, sehr gut bis neuwertig
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, sehr gut bis neuwertig
204/1CJ, Zugmaschine anthrazit, neuwertig
157/1BD, Pritsche etwas schräg verklebt, neuwertig
157/4BG, neuwertig
173/1CB, sehr gut bis neuwertig
1164/6C, sehr seltene Farbvariante, neuwertig
159/6BC, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
222/1D, neuwertig
125/4B, fast neuwertig
1164/1B, erste Version mit eckigen Seitenfenstern, Bodenplatte rot, Sitzgruppe silbern, fast neuwertig
159/3AE, sehr gut
158/2-E, Farbkombination fehlt bei der Version /2 noch im Wiking-Handbuch, neuwertig
157/4BM, sehr gut
476/2, seltene Version ohne Schlitz und Erhebung an der Oberkante der Armaturentafel, neuwertig
158/1BA, sehr gut bis neuwertig
157/4CF, fast neuwertig
159/6AD, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
160/6AA, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
160/6CA, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
ähnlich 502/1G, jedoch Pritschenfläche noch glatt und ohne Deckel (sehr seltene erste Serienversion, die im Wiking-Handbuch noch fehlt), neuwertig
547/1AB, Chassis mattgraublau, neuwertig
227/1G, Schablonierung 100%, neuwertig
157/1CA, erste Version noch mit glatter Stoßstangenunterseite, neuwertig
158/2CC, neuwertig
158/3FC, neuwertig
158/3GE, sehr gut bis neuwertig
201/1-G, Zugmaschine himmelblau, Auflieger-Unterteil weiß, silbergraues Oberteil wie bei Nr. 799 bis 801, Aufliegerdach mit vielen dünnen Kratzern, sonst sehr gut
160/6AD, späte Version mit silbernem Zughaken und neuer Pritschenvariante, neuwertig
159/3BE, sehr gut bis neuwertig
280/2, Schablonierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
192/3-B, frühe Zugmaschinenversion noch ohne Bodenprägung, neuwertig
192/3-B, frühe Zugmaschinenversion noch ohne Bodenprägung, neuwertig
