612/2B, sehr gut bis neuwertig
624/1B, neuwertig
612/2B, sehr gut
824/3A, Kabine azurblau, sehr gut bis neuwertig
918/3, sehr gut
721/2C, neuwertig
701/3, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
901/1D mit lose aufliegenden Getränkereihen, Abziehbilder Steg fast 100% / 100%, Heck 100%, sehr gut bis neuwertig
1025/4, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1107/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
545/1B, neuwertig
1121/1A, sehr gut bis neuwertig
957/1, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut bis neuwertig
803/2B, sehr gut bis neuwertig
804/2B, sehr gut
968/1A, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen an der Heckwand des Aufbaus, neuwertig
1114/1G, neuwertig
Sondermodell für Liliput um 1985, neuwertig auf Eisenbahnwaggon in beschädigter OVP
1069/5, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
552/1AC, sehr gut
1025/3, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
807/2B, neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
825/1AC, sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1070/5, sehr gut bis neuwertig
1153/2G, sehr gut bis neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1057/1, sehr gut bis neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut
968/1A, sehr gut
