1518/2A, mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
späte Version mit zwei Blaulichtern (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), neuwertig Bos (mit abgelöster Goldbanderole)
197/2GD, Räder weiß, Zugmaschine rot, misch-buntes Unterteil K, Oberteil Grundfarbe misch-orange (minimale Lackfehler an Kanten), sehr gut bis neuwertig
V 66b.2, neuwertig
195/1CH, Räder weiß, Zugmaschine ultramarin, staubgrauer Auflieger B (kreisrunde Aufnahmen!), AZB fast 100%, größerer Lackfehler am Heck, sonst sehr gut bis neuwertig
455/4E, seltene späte Chassisversion mit zusätzlicher Prägung "JAG R", sehr gut bis neuwertig
197/1EV, Zugmaschine ockerbraun lackiert (Lackfehler an Dachkante), betongrauer Auflieger F, Oberteil Grundfarbe mischbunt, Lack und AZB 100%, fast neuwertig
1188/1, bestückt mit 1041/2, 1046/1B, 1056/5B, 1060/4A, mit vollständiger Banderole (4,50), Modelle, Box und Schaumstoff (stabil) sehr gut bis neuwertig
V 35.-, seltene Farbvariante (fehlt im SIKU-Handbuch), sehr gut bis neuwertig
197/1-O, Räder weiß, Zugmaschine schwarz, betongrauer Auflieger Version F, Abziehbild Fahrerseite 95% / Beifahrerseite 85%, sonst sehr gut bis neuwertig
1060/4A, Version mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
fast neuwertig
109/1F, Räder weiß, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit mindestens 2004 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
494/2S, Kutschersitz und Deichsel braunschwarz, Pferde etwas unsauber verklebt, sehr gut
1405/1, voll funktionsfähig, mit nur wenigen kleinen Abbrüchen an Verbindungselementen und Spannungsrissen in Kästen, sonst sehr gut (für Transport/Versand sicher zerlegt)
494/1D, sehr gut bis neuwertig
105/1F, Räder weiß, beigefarbene Sitze 95%, sehr seltene Farbvariante (erst zum zweiten Mal seit mindestens 2004 in unserem Auktionsangebot), sehr gut
1287/1B, Stirnseite mit "Esso"-Abziehbild (98%), Seitenwand mit "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
136/1, bislang unbekannte Farbvariante (vermutlich beim Farbwechsel dunkelgraublau/silbern entstanden), Räder rot, neuwertig
unter Verwendung der Originalformen produziertes Modell (vermutlich um 1970 im Iran), kleine herstellungsbedingte Fehlstelle an der Beifahrertür (3x5 mm), sehr gut bis neuwertig
Version mit dünnem Königszapfen und strukturierten Hecktüren, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2009 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
frühe Variante mit glatten Hecktüren und dünnem Königszapfen, fast neuwertig in der OVP mit Pappeinlage (es fehlt aber der Deckel der Stülpschachtel)
Vorserie um 1964, Karosserie in Sonderfarbe und mit zahlreichen Formänderungen: ohne "Deutz" im Grill, Standfläche grob strukturiert (statt detailliert), ..., neuwertig
1054/5B, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen vertriebenes Modell mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
107/1J, Räder rot, neuwertig
1142/2B, Walzenhalterung betongrau, sehr gut bis neuwertig
V 140.3, späte Version mit grauem Chassis, neuwertig
neuwertig
1060/4B, Version mit einem Blaulicht, neuwertig
1061/4D, sehr gut bis neuwertig
608/3-, im WHB noch fehlende Farbvariante mit seltenem himmelblauem Chassis in der späten Version mit integriertem Zughaken, mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
326/2I, sehr gut bis neuwertig
108/2V, Grundfarbe beige, geringe Lackfehler im Bereich des Zughakens, sonst Lackierung 100%, fast neuwertig
160/4DB mit passendem Anhänger 524/3BG, sehr gut
765/1, geringe Kratzspuren im Bereich des Königszapfens, sonst sehr gut bis neuwertig
765/1, Papieraufkleber lösen sich minimal an Kanten, sehr gut bis neuwertig
102/1C, geringe Klebespuren an Rädern, zudem minimale Farbreste in Rillen (nach dem Bestreichen mit Haushaltsöl nicht mehr zu erkennen), sonst sehr gut
R 1-2 (Lackfehler ausgebessert), sonst Originalzustand mit einigen Lackabplatzern an den Seiten, insgesamt gut bis sehr gut
Vitrinenstück um 1952, frühe Version mit Holzpferden, sehr gut (Detailfotos im Onlinekatalog)
1519/1N, seltene späte "Glasbus"-Ausführung (unbeschädigt erstmals seit mindestens 2008 in unserer Auktion), mit allen Figuren und Gepäck, neuwertig
455/2C, Übergangsversion bereits mit separatem Lenkrad, aber noch altem Chassis mit Prägung "WMiK", Kratzer am hinteren Kotflügel der Fahrerseite, sonst fast neuwertig
612/2E, beide Blinker auf den vorderen Kotflügeln nahezu rückstandsfrei abgetrennt, sonst sehr gut
272/1CB, Leiter misch-braun, Räder weiß, minimaler Standardriss im Drehkranz (aufgrund der fehlenden Spannung sitzt die Leiter lose), sonst neuwertig
488/1F, mit "Metalliceffekt" durch viele Farbeinschlüsse, neuwertig
1503/3I, Grundfarbe basaltgrau, Werbedisplay-Version mit Bohrloch im Chassis und lackierter Karosserie, geringe Lackfehler am Heck, sonst neuwertig
Vickers Viscount mit seltener Abziehbild-Beschriftung (beidseitig 100%), neuwertig im sehr guten Ork des Serienmodells (mit Ständer und Erklärungsblatt)
111/1W, Grundfarbe leuchtgrün, Lackierung 100%, neuwertig
123/1G, sehr seltene Karosseriefarbe signalblau (erstmals seit mindestens 2008 in unserem Auktionsangebot), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Kabinenversion ohne Blinker, späte Aufliegerversion ohne kreisförmige Erhebung unterhalb des Königszapfens, neuwertig
1059/7A, Version mit Blinkern und mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
1142/2C, sehr gut bis neuwertig
107/1B, Räder weiß, minimale Farbreste an Kleinteilen (nicht restlos entfernbar), sonst sehr gut
107/1M, Grundfarbe betongrau, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler an Kanten), Räder weiß, fast neuwertig
608/2F, sehr seltene Farbkombination (seit 2008 erst zum zweiten Mal in unserem Auktionsangebot), neuwertig
1056/5A, nur in Feuerwehr-Geschenkpackungen vertriebenes Modell mit einem Blaulicht, sehr gut bis neuwertig
257/7B, sehr seltene Farbvariante (erst zum dritten Mal seit 2008 im Auktionsangebot), Schablonierung und Rotkreuz-Abziehbilder fast 100%, sehr gut bis neuwertig
494/2K, Räder weiß, Kutschersitz und Deichsel misch-blau, sehr gut
128/2K, fast neuwertig
172/1BF, Kabine und Chassis anthrazit, Koffer ultramarin/beige, Abziehbild Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 100%, sehr gut bis neuwertig
seltene Farbvariante (deutlich unterscheidbar vom gängigen rot), neuwertig
Kabine mit Standardriss im Oberteil, am Auflieger beide Rückleuchten gekürzt und rote durch weiße Türen ersetzt, geringe Politurspuren auf Beifahrerseite, sonst sehr gut
107/1M, auch weiße Räder lackiert, Grundfarbe betongrau, Lackierung 100%, neuwertig
neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Seitenwände des Aufliegers mit Werbebeschriftung von Kerkhoff/1 (eventuell Vorserie zum Werbeauftrag), neuwertig
sehr gut bis neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, neuwertig
1005/1, Posthorn-Folien beidseitig 100%, fast neuwertig
796/2B, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
überwiegend nur geringe Mängel und/oder mit Bastelspuren
Version B (Nachkriegsausführung), Maßstab 1:666, R 0, sehr gut im seltenen Auslands-Ork ("Wiking-Models / Made in Germany")
107/1M, auch weiße Räder lackiert, Grundfarbe betongrau, Lackierung 100%, neuwertig
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, komplett unbemalt, sehr gut
259/4, Schablonierung 100%, neuwertig
mit Pappeinlage, Aufliegerdach mit nur geringen Dellen, neuwertig
neuwertig
Versuchsmodell um 1969, entspricht Viessmann/2C in abweichender Farbgebung: Kabine und Pritsche olivgrau, Chassis weinrot, fast neuwertig
608/2B, 608/3B, 608/3D, 608/3E, 609/1B, 609/1C, 612/1B, 615 EUR, gut bis sehr gut
Maßstab 1:150, Metall, 1930er Jahre, Dänemark, 9 Lokomotiven und Anhänger, 7 Schienen und 3 Weichen, wenige Lackfehler ausgebessert, überwiegend gut bis sehr gut
1502/2L, sehr unauffällig geklebter Standard-Spannungsriss in der Heckstoßstange, sonst neuwertig im unpassenden Ork (mit Seitenstempel "indiana")
Version mit Zusatzzeile, neuwertig
325/2, sehr gut
1350, 225 EUR, sehr gut bis neuwertig
494/2C, Räder silbern, sehr gut bis neuwertig
Maßstab 1:43, Metall, um 1957, wenige minimale Lackfehler an Kanten, fast neuwertig im guten Ork
105/2B, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
220/2C, sehr gut
neuwertig
913/3A (Kabine dunkelgraublau, Pritsche und Chassis mattgraublau), Anhänger Version E, sehr gut
610/2K, neuwertig
