190/1BO, sehr gut bis neuwertig
108/1H, neuwertig
128/2C, sehr gut bis neuwertig
523/1M, Chassis gelb, neuwertig
523/2C, Chassis misch-grau, sehr gut
523/2D, Chassis staubgrau, sehr gut
523/1G, Chassis misch-violett, neuwertig
522/3J, sehr gut bis neuwertig
522/1M, fast neuwertig
156/3JF, gut bis sehr gut
231/2DB, gut bis sehr gut
231/2GD, mäßig bis gut
232/1FK, Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung mit sehr vielen Lackfehlern, Heck mit rechteckigem Abziehbild (Version D, 95% erhalten), von Lackfehlern abgesehen sehr gut
265/3AB, neuwertig
105/2H, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
105/3C, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
105/3F, rote Sitze 100%, sehr gut
105/5A, gelbe Sitze 100%, neuwertig
111/1C, sehr gut bis neuwertig
111/1H, sehr gut bis neuwertig
112/1E, neuwertig
488/2F, mit kuriosem Herstellungsfehler: beide Frontscheinwerfer nicht ausgegossen, sehr gut bis neuwertig
488/2N, Hinterräder aufgrund Korrosion der Hinterachse unbeweglich, sonst neuwertig
523/3D, Unterteil mischbunt, fast neuwertig
155/3BG, gut bis sehr gut
179/1A, Stempeldruck beidseitig 100%, neuwertig
Auflieger zu 198/3, ohne Zugmaschine, Oberteil ockerbraun (mit 5 Längslinien), Unterteil Version O (mit BP "WMiK"), Papieraufkleber beidseitig mäßig, sonst sehr gut
494/6, sehr gut bis neuwertig
522/3M, sehr gut bis neuwertig
104/4K, basaltgraue Sitze 98%, sehr gut bis neuwertig
104/4R, grüne Sitze 100%, sehr gut
108/1L, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, sehr gut
111/1P, fast neuwertig
128/2F, sehr gut bis neuwertig
142/1A, fast neuwertig
109/3C, neuwertig
128/2I, sehr gut
104/4E, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
104/4I, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
105/5D, letzte Version mit Bodenprägung "WMiK", grüne Sitze 99%, sehr gut bis neuwertig
