Version A, R 0, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Werbekarton
sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, Oberteil von Unterwasserschiff abnehmbar, Unterwasserschiff mit aufwändiger Einrichtung, R 0, neuwertig
überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen in R 0 (jedoch drei Modelle scheinen komplett neu lackiert)
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, fast neuwertig
graue Kunststoffversion, um 1944, nicht in Serie erschienen, neuwertig
Replik aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
Schiefergussversion ohne Gipsfüllung, R 0, sehr gut
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 1, fast neuwertig
professionelle Nachgüsse, überwiegend neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 1, sehr gut bis neuwertig
Originalversion mit Drahtmasten um 1958, Kommandobrücke steuerbord abgebrochen, R 1, sehr gut bis neuwertig
täuschend professioneller Nachguss der Wiking-Rarität, aus den 80er Jahren, am "Klang" des Kunststoffs und Politurresten in Rillen zu erkennen, sonst neuwertig
Version B mit lackierten Segeln, Variante mit Segeln über Steuerbordbug, R 0, neuwertig
Version A, auf Unterwasserschiff gesteckt, Schiff R 0, sehr gut bis neuwertig, Unterwasserschiff original (vermutlich neu lackiert), Holzständer vermutlich Eigenbau
darunter viele tarnlackierte Modelle, überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen in R 0 (jedoch vier Modelle, darunter der Renault-Panzer, scheinen komplett neu lackiert)
Version A, R 0, neuwertig
Version mit glatten Flügeloberseiten, neuwertig
Ar 196, He 114, Hs 123, Hs 126, Ju W 34, Ju 52 (silbern lackiert), E 27, R 8, USA 15, USA 27, DC-3, Repliken der Serie Dr.Grope (80er Jahre), überwiegend neuwertig
Normalversion in 1:1250, R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Deutschland, Irmingard, Wappen von Hamburg, zwei Wikingerschiffe und Leuchtturm auf Insel, alle aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Version B, R 0-1, fast neuwertig
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
alle verschieden, alle R 0, überwiegend neuwertig
Originallackierung 100%, neuwertig
Oberseite original lackiert, fast neuwertig
Version B, R 0, sehr gut bis neuwertig
hinteres Segel ohne Fahne, R 1, sehr gut bis neuwertig
Version A (Vorkriegsversion mit Schornsteinringen), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version C (Nachkriegsversion ohne Schornsteinringe), R 0, neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Version C, R 1, fast neuwertig
überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen, alle in R 0
Oberseite original lackiert (viele kleine Lackfehler auf den Flügeln), sonst sehr gut
hellgraue Kunststoffversion, Herstellungszeitpunkt unklar (der verwendete Kunststoff lässt eine Nachkriegsproduktion, evtl. durch Grope vermuten), neuwertig
Oberseite original lackiert, sehr gut bis neuwertig
Großversion 1:625, Version B (mit lackierten Segeln), R 0, Mastspitze mit Fahne fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version A, R 1, sehr gut
Version A (Namenszug handgeschrieben), R 0, neuwertig
Version A, Segel mischbraun durchgefärbt, R 0, sehr gut bis neuwertig
Version B, R 1, fast neuwertig
mit acht erheblich korrodierten Drahtstangen, sonst sehr gut
R 0, sehr gut bis neuwertig
Bremen, Cap Arcona, Europa, Pretoria, Queen Mary, aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Nachgüsse, Neulackierungen, Rohlinge, ... , teils aus der Dr.-Grope-Produktion
Oberseite original lackiert, sehr gut bis neuwertig
Ober- und Unterseite original lackiert, zwei Propellerscheiben professionell erneuert, sonst fast neuwertig
Version B, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version B, R 0-1, sehr gut bis neuwertig
Ar 232, Ju 352, I 4, I 7, I 9, DC-3 (alle dunkelgrün) und E 13 (tarnlackiert), alle neuwertig
Replik aus den 1980er Jahren, Lackierungsversion "grau über alles", R 0, fast neuwertig
darunter drei professionelle Nachgüsse, R 0, sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, sehr gut
Do 215, FW 189, FW 190, He 111 K, He 177 (mit Lackfehlern), Hs 129, Ju 87 (Heckruder defekt), Ju 88, Me 109, Me 109F, Me 110, Me 210, 245 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B, Lackierung der Masten erneuert, sonst R 0 und fast neuwertig
Version C, R 0, sehr gut
Version D, R 0, neuwertig
ähnlich Version A, jedoch Segel braun und mit zusätzlichem Stagsegel (Originalität fraglich), R 1, sonst neuwertig
E 1, E 2, E 3, E 5, E 5+, E 6, E 7, E 8, E 10, E 11, E 14, 190 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version B, Deck braun, R 0, neuwertig
Version A, R 0-1, fast neuwertig
Version A, R 1, sehr gut bis neuwertig
Ehrenmal von Laboe und Ostmark, beide aus der Repliken-Serie "Dr.Grope", R 0, neuwertig
frühe Version ohne Bohrloch und Prägung "WM", neuwertig
Version B, Segel lackiert, R 0, überwiegend gut bis sehr gut
USA 1, USA 2, USA 4, USA 5, USA 6, USA 7, USA 8, USA 9, USA 10, USA 11, USA 12, 210 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version E (eckige Tarnlackierung), R 0, sehr gut
Do 215, E 1, E 6, E 12, E 23, R 9, I 10 und He 111-Silberling, 115 EUR, überwiegend sehr gut
Version C (Nachkriegsversion), R 0, sehr gut bis neuwertig
Version A, R 0, fast neuwertig
Version A, R 0, Verkabelung fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, neuwertig
Version A, Segel dunkelgrau durchgefärbt, R 0, sehr gut bis neuwertig
neuwertig mit allen Beilagen im Ork
E 15, E 16, E 17, bei allen ist die Oberseite original lackiert, 135 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
Version A (frühe Version mit Namenszug hds), R 0-1, fast neuwertig
sehr gut
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Version A mit weiß durchgefärbten Segeln, R 0, Mastspitze fehlt, sonst neuwertig
