Fotografiermodell um 1976, entspricht 380/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, fast neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 371/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1960, ähnlich erster Serienversion, jedoch noch ohne Mercedes-Stern auf dem Kofferraumdeckel und Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1N mit (letztlich nicht mehr in Serie) schablonierten Fensterscheiben, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 124/1, jedoch Karosserie mit formabweichenden Türgriffen und in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar von d'graublau), kleiner Stern am Grill fehlt, sonst neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 116/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1957, entspricht 116/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 344/1B, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen gegenüber Serie (z.B. ohne Blitz im Grill, "OPEL" auf Haube oder Griff am Heck), neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 362/1B mit Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, entspricht 327/1 ohne Fensterholme und mit Karosserie in Sonderfarbe (Pritschenstruktur noch grob), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1961, entspricht 361/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1956, ähnlich 441/1, jedoch Karosserie noch ohne MB-Stern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1961, unverklebte Karosserie noch ohne MB-Stern am Heck und mit von Serie abweichendem Heck-Kennzeichen, neuwertig
Außerserie um 1954, entspricht 129/1I mit Chassis in Sonderfarbe hellbeige, sehr gut
Vorserie um 1954, entspricht der seltenen Farbvariante 120/3G mit auf vorderen Kotflügel geklebtem Blaulicht, neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 125/5C mit Blaulicht auf Motorhaube und heckseitigem "Polizei"-Abziehbild (98%), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 303/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 312/1A, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Kühlergrill wie beim VW K 70, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Chassis ohne BP und Fläche hinter Sitzen glatt (statt gerillt), Einrichtung in Sonderfarbe grauweiß, neuwertig
Vorserie um 1976, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, minimale Gussfehler in zwei Fensterstegen, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie und Messemuster 1981, hergestellt auf Basis des unverglasten Modells (mit zahlreichen Unterschieden zur 1983 neu entwickelten Form), neuwertig
Vorserie um 1960, entspricht 301/1 in Sonderfarbe, Kofferraumdeckel und Dachkante mit bündigen Spannungsrissen, Fensterholm der Fahrerseite nicht ganz ausgeformt, sonst neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 468/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 632/1 mit Kabine und Chassis in Sonderfarben, Chassis schwarz, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht LKW des Lastzugs DB, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Verdeck und Anhänger, neuwertig
Vorserie um 1966, formidentisch mit 1183/3, jedoch Kabine in Sonderfarbe hellgelbgrau, Chassis in seltenem himmelblau, Aufbau komplett hellgelbgrau, neuwertig
