490/1A, sehr gut bis neuwertig
321/1N, sehr gut bis neuwertig
321/1M, sehr gut bis neuwertig
307/2E, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, sehr gut bis neuwertig
307/2D, Frontstoßstange mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
307/2B, Werbemodellausführung mit BP "1600" und ohne Einrichtung, neuwertig
306/4B, neuwertig
304/6FB, IE platingrau*, neuwertig
304/6GA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6DB, IE platingrau*, neuwertig
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
ähnlich 1042/3, jedoch Karosserie noch ohne Sockel (aus England eingeliefertes Modell, vermutlich im Ausland ausgelieferte Resteverwertung), neuwertig
1004/3A, Posthorn-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, neuwertig
482/3C, neuwertig
478/4B, neuwertig
387/2E, sehr gut
328/1DE, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
325/2A, neuwertig
323/1K, gut bis sehr gut
304/5DE, IE basaltgrau, neuwertig
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
482/3C, sehr gut
434/3, sehr gut
381/2A, sehr gut
383/2B, Bodenprägungsversion ohne "250 SE", neuwertig
1079/3, neuwertig
1039/4, neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
458/1B, sehr gut bis neuwertig
458/1A, sehr gut bis neuwertig
455/4D, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
441/3A, sehr gut bis neuwertig
388/3C, sehr gut bis neuwertig
382/4C, Frontscheibe etwas unsauber verklebt, neuwertig
379/1B, 100%, neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
376/3F, gut bis sehr gut