915/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig im Ork (alte Version mit Aufklapp-Deckel)
graue Kunststoffversion, um 1944, nicht in Serie erschienen, neuwertig
476/1D, Version mit Jeep-Fahrer (nur linke Hand am Lenkrad), sehr gut bis neuwertig
131/1D, sehr gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
525/3AA (2x), 525/3CC, 525/3GD, 525/3IA, 525/3IC, 525/3KA (2x), 525/3KE, 525/3LC, 525/3MC, 525/3NC, 335 EUR, gut bis neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
teils verstaubt, einige wenige gut, überwiegend sehr gut
"Bastlertraum" aus teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
Replik aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
220/2C, sehr gut
125/5, seltene Farbvariante in der zivilen Version ohne aufgeklebtes Blaulicht, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell 479/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
665/1, sehr gut bis neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
1059/5, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, sehr gut
525/2AA, 525/2AF, 525/2BE, 525/2CB, 525/2CF, 525/2EC, 525/2ED, 525/2GA, 525/2GB, 525/2HB, 525/2HF, 525/2IE, 295 EUR, sehr gut bis neuwertig
835/1, 856/1, 857/1, 864/1, 866/1, 871/1, 874/1, 876/1, 877/2, 877/3, 879/1, 560 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
390/1I, mit kreisrundem OPS (1,20), sehr gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 33, 37, 39, 40, Themensets FW I und II, Post I und II, Polizei I, VW PKW und T1, überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 20, 21, 24, 25, 29, 30, 32, 33, 39, 40, 43 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 34, 35, 36, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 45 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 33, 37, 39, 49, 50, 52, 55, 56 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
634/2C, 635/1, 635/2A, 635/2B, 768/1BD, 769/1CA, 772/1AB, 772/1BB, 773/1 (vergilbt), 774/1B, 435 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
633/2, 634/2C, 637/1B, 732/1GB, 733/2B, 736/2CB, 769/1BA, 772/1BB, 774/1B, 892/2BJ, 958/3B, 465 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
nicht original zusammengesteckte Container-Lastwagen, Bauteile überwiegend sehr gut bis neuwertig
77 Wiking- und 10 Kembel-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig in OVP
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten als Umbau zu "entlarven")
Bauteile um 1970, jeweils ca. 10 Container, MB 1620-Zugmaschinen, MB 1413-Zugmaschinen und Auflieger, einige Bauteile/Zugmaschinen sind unbeschädigt
Schiefergussversion ohne Gipsfüllung, R 0, sehr gut
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 1, fast neuwertig
Vorserie aus neuerer Zeit, ähnlich 392/3, jedoch Karosserie ohne dreieckiges Taxischild und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe transparent, zudem ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht erstem Serienmodell mit Verglasung in Sonderfarbe transparent, zudem ohne Inneneinrichtung, neuwertig
ähnlich Position 9841, jedoch in mit geringen Formänderungen, Grundfarbe grün, komplett übermalt und bebastelt, aber mit sehr gutem Originalkarton
105/2B, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
1186/1, komplett bestückt, Inhalt neuwertig, Karton sehr gut
1953/2A, Kennung "10/5.53", sehr gut bis neuwertig
455/1K, Figuren hellblau, dünner herstellungsbedingter Klebefleck auf Kofferraumdeckel (2 x 2 mm, unauffällig), sonst fast neuwertig
608/2A, sehr gut bis neuwertig
1059/7A, Version mit Blinkern, sehr gut
"Bastlertraum" aus teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 33, 37, 38, 39, 40, 41, 43, 55, 56 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 19, 21, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 52 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
113/1A, 113/1D, 113/1F, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1P (2x, in Tönungen), 113/3F, 113/3G, 115/1G, 116/1F, 116/2L, 420 EUR, gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 40, 41 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 24, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 41, 43 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 5, 12, 16, 17, 19, 30, 31, 33, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
637/1B, 637/1C, 682/1-D (Kabine grauweiß), 682/1CB, 683/1AD, 683/1AE, 684/1CA, 684/1DC, 837/1FC, 879/1, 385 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
451/3A, 452/1, 452/2, 455/1J, 455/4F, 456/1C, 456/2B, 456/3A, 458/1A, 458/1B, 460/1B, 460/1D, 460/1F, 465/1B, 415 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
225/3C, Dach durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (gleichmäßig), sonst sehr gut
professionelle Nachgüsse, überwiegend neuwertig
Auflieger zu 198/3, ohne Zugmaschine, Oberteil ockerbraun (mit 5 Längslinien), Unterteil Version O (mit BP "WMiK"), Papieraufkleber beidseitig mäßig, sonst sehr gut
Außerserienmodell um 1973, formidentisch mit Serie, jedoch alle Bauteile (außer Lenkrad) transparent, neuwertig
232/2IG, Grundfarbe des Tanks anthrazitmetallic, Lackierung mit wenigen kleinen Fehlern (der größte am Heck), Heck mit Standard-Abziehbild (98%), sonst sehr gut bis neuwertig
190/1AN, gut bis sehr gut
118/1H, fast neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht LKW des Lastzugs DB, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Verdeck und Anhänger, neuwertig
391/1A, seltene erste Version ohne Tankdeckel, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/3B, jedoch Chassis schwarz (Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
525/5CB, 525/CE, 525/2CF, 525/5DA, 525/5DC, 525/5DD, 525/5EE, 525/5 (dunkelgraublau/weinrot), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1ED, 525/2AF, 525/3CC, 525/3GD (2x), 525/3IA, 525/3IC, 525/3KE, 525/3LC, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 3, 4, 5, 12, 14, 17, 30, 31, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
525/5JB, 525/5JC, 525/5JE, 525/5JG, 525/5KB, 525/5KC, 525/5KD, 525/5KE, 525/5LB, 525/5FA, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 422/2B, 424/1, 431/1D, 432/1A, 433/1D, 434/1, 435/1B, 1043/2, 1083/2C, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B (3x), 442/1, 444/1A, 441/2B, 441/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1B, 446/1C, 177 EUR, sehr gut bis neuwertig
602/1C, 603/1B, 606/1A, 606/1D, 607/1C, 607/1F, 613/1B, 614/1A, 614/1B, 614/3A, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
"Fantasieumbauten" oder überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 1, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell 393/1G mit Stoßstangen-/Zierleisteneinheit in Sonderfarbe, neuwertig
Wiking-Plagiat des dänischen Herstellers Wittrock, 50er Jahre Kunststoff, ähnelte bis auf Unterboden stark dem Wiking-Modell 1164/1, fast neuwertig
1506/1B, Achsen erheblich korrodiert, Verklebung des Verdecks etwas unsauber erneuert (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BH, Kabine und Chassis basaltgrau, Koffer dunkles ultramarin, Dach beige, sehr gut
225/3A, gut bis sehr gut
488/1G, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
494/4F, fast neuwertig
102/2E, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
115/1H, fast neuwertig
176/1CA, sehr gut bis neuwertig
116/2E, minimale Standard-Klebedelle im vorderen Haubenbereich, neuwertig
1958/1, fast neuwertig
