60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 744, nahezu unbespielt und fast neuwertig
Andruckmuster von vier Kartons auf fester Pappe (zwei weitere Kartons sind ausgeschnitten), doppelt gefaltet, einseitig bedruckt, mit handschriftlichen Anmerkungen, gut bis sehr gut
zwei Aufkleberbögen zur Beschriftung der Werbemodelle Kühne & Nagel/B und /E (Varianten Bonn und Stuttgart, um 1972), neuwertig
darunter Straßenbahntriebwagen himmelblau (nur kleiner Antennenstift abgebrochen), ..., alle nur geringe Mängel, dazu zwei leere Geschenkpackungen (geringe Risse im Deckel)
129/2A, kleine Fehler in der Schablonierung professionell ausgebessert, sonst fast neuwertig
610/3, Kombination gebastelt (nur an kleiner Bruchstelle an der vorderen Chassisnase zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
267/1, Kabine ausgetauscht (lässt sich nur vom geübten Auge im Schlitz zwischen Kabinenrück- und Aufbaustirnwand an den nicht stimmigen Klebestellen erkennen), sonst neuwertig
268/1, Kabine ausgetauscht (lässt sich nur vom geübten Auge im Schlitz zwischen Kabinenrück- und Aufbaustirnwand an den nicht stimmigen Klebestellen erkennen), sonst neuwertig
681/2C, zwei kleine Schmelzstellen am Kofferdach (unauffällig), zudem bündig schließender Spannungsriss im Fahrertrittbrett (2 mm), sonst sehr gut
Version A, Segel weiß durchgefärbt, R 0, sehr gut bis neuwertig
Flotillenabzeichen aus Friedrich Peltzers Zeit bei der Holländischen Marine, R 0, sehr gut
1504/1C, Version ohne Seiten- und Motorlüfter, sehr gut bis neuwertig
152/1A, mit Ladegut, Abziehbilder 100%, neuwertig
170/1A, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut bis neuwertig
239/1A, sehr gut
113/1G, sehr gut bis neuwertig
157/4AJ, Version mit nach unten zeigendem Zughakenstift, neuwertig
185/2 (100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (beidseitig fast 100%), neuwertig
227/1C, sehr gut bis neuwertig
227/1B, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
2 Figuren Form A, 9 Figuren Form B und 6 Eisenbahner, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1951/1, ohne Kennung, mit Händlerstempel "Jos.Kriner, Passau", gelocht, auf der Rückseite fehlt die linke untere Ecke (3x3 cm), sonst gut
1282/1A, sehr gut bis neuwertig
Kabine perlweiß (Einrichtung ohne Lenkrad), Chassis weinrot, Auflieger Serienausführung, Container mit Nummern, neuwertig
Außerserie um 1990, entspricht unbedrucktem Serienmodell "Berliner Zeitung", neuwertig
305/1EA, neuwertig
310/3A, sehr gut bis neuwertig
376/3I, minimaler Gussfehler am hinteren Radlauf der Beifahrerseite (0,5x0,5 mm), neuwertig
382/3A, sehr gut bis neuwertig
455/1I, neuwertig
1041/1A, neuwertig
376/3C, sehr gut bis neuwertig
383/2B, Bodenprägungsversion ohne "250 SE", neuwertig
381/2A, sehr gut
434/3, sehr gut
304/5EA, IE hellbeige, neuwertig
387/2E, sehr gut
482/3C, neuwertig
721/2C, neuwertig
721/3C, neuwertig
757/2B, sehr gut im Ork (Kennung "49 5 67")
1071/1A, neuwertig
614/2G, sehr gut bis neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
890/1KA, neuwertig
1166/1A, Schablonierung 100%, fast neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
701/3, neuwertig
675/1C, sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, 1950er Jahre, Version mit durchbrochenen Fenstern, modelltypischer Materialverzug, sonst sehr gut bis neuwertig
Andruckmuster von vier verschiedenen Kartons auf fester Pappe (43x50 cm), doppelt gefaltet, einseitig bedruckt, mit handschriftlichen Anmerkungen, sehr gut
609/1, Kombination gebastelt (nur vom geübten Auge an unsauberen Klebestellen zu erkennen), zudem bündiger Spannungsriss in einer Pritschenseite, sonst sehr gut
Version A, R 0, sehr gut bis neuwertig
125/5A, sehr gut bis neuwertig
273/2, sehr gut
280/1, Abziehbilder beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
270/3, fast neuwertig
140/2AP, fast neuwertig
235/1B, Heck-Abziehbild 100%, neuwertig
113/3J, neuwertig
1955 und 1956/2A, beide mit Händlerstempel "Josef Schulz, Passau", beide gelocht und mit Notizen, sonst mäßig bis gut
371/2C, sehr gut bis neuwertig
377/3L, sehr gut bis neuwertig
307/2D, vordere Stoßstange mit variantentypischem Spannungsriss, sonst neuwertig
304/5AG, IE hellgelbgrau, sehr gut bis neuwertig
306/4B, neuwertig
1012/1, alle Drucke 100%, neuwertig
1127/2A, neuwertig
1012/1, Posthorn-Druck des Anhänger auf Beifahrerseite 98%, sonst alle Drucke 100%, neuwertig
624/1B, sehr gut bis neuwertig
1161/2E, das Berliner Stadtwappen der Fahrerseite ist nur noch zu 50% erhalten, sonst alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (alte Version, "73 10 10")
614/3A, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
1144/4, Mülltonnen original angeklebt, sehr gut bis neuwertig
701/1B, sehr gut
Metall, HO-Maßstab, Mercedes-Tieflader (Piccolo 742) und Mercedes Tiefkühl-Sattelzug (Piccolo 743), beide mit nur minimalen Lackfehler, insgesamt sehr gut
60er Jahre, Metall, HO-Maßstab, Piccolo 703, nahezu unbespielt und fast neuwertig, mit Piccolo-Werbeblatt im Originalkarton
HO-Maßstab, 1950er Jahre, massiver Materialverzug, sonst gut bis sehr gut
Oberseite original lackiert, neuwertig
Version B, Lackierung der Masten erneuert, sonst R 0 und neuwertig
Version C, R 1, sehr gut bis neuwertig
bereits verklebter und wieder geöffneter Leerkarton (Kennung "20 7 57"), auf Rückseite mit Wachsstift vermerkt "Muster 8.5.58", gut bis sehr gut
1511/1A, Ersatzteilspender mit mehreren Mängeln (z.B. fehlende Frontstoßstange, Lenkrad beschädigt)
123/3A, sehr gut bis neuwertig
