Vorserie um 1957, entspricht 116/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
überwiegend LKW, teils gering, teils erheblich beschädigte Modelle, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender und zahlreiche Bastelteile
nicht original zusammengesteckte Container-Lastwagen, Bauteile überwiegend sehr gut bis neuwertig
alle mit nur geringen Beschädigungen oder "Bastelspuren" durch Umbau zu ungewöhnlichen Farbkombinationen
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter ergiebige Ersatzteilspender
teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, Oberteil von Unterwasserschiff abnehmbar, Unterwasserschiff mit aufwändiger Einrichtung, R 0, neuwertig
111/1P, fast neuwertig
13372I, Version mit T-Zughaken, sehr gut
neuwertig
mit 372/2C, 372/2A, 378/1E, 385/4A, 388/2B, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/2D (Ch. orangerot), 761/3CC, 1025/2 (Brücke defekt), 1056/3C, Einzelwerte 778 EUR, Schaumstoff+Modelle neuwertig, Box gut
376/1A, neuwertig
387/2D, sehr gut bis neuwertig
765/1, Zughaken der Zugmaschine vermutlich werkseitig abgetrennt, sehr gut
377/3B, sehr gut bis neuwertig
633/2, 637/1B, 731/2, 731/5D, 732/1GB, 733/2A, 733/3C, 757/3B, 1129/2, 1346/1, 510 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
nicht original zusammengesteckte Container-Lastwagen, Bauteile überwiegend sehr gut bis neuwertig
Studie um 1991, MB-Vorserie mit abweichendem Auflieger, Vorserie mit abweichendem Kabinendruck, Messemuster mit schwarzen Bauteilen und Serienmodell, neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
225/3E, Grundfarbe mischbunt, Räder rot, erhebliche Lackfehler an allen Kanten, insgesamt gut
130/1C, neuwertig
376/3F, komplett unbemalt, neuwertig
"Bastlertraum" aus teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
525/5FC, 525/5FF, 525/5GA, 525/5GB, 525/5GC, 525/5GE, 525/5GG, 525/5HA, 525/5HB, 525/5HC, 525/5IB, 525/5IE, 400 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut erhaltene Originalversionen in R 0 (jedoch drei Modelle scheinen komplett neu lackiert)
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
"Bastlertraum" aus teils gering, teils erheblich beschädigten Modellen, darunter viele ergiebige Ersatzteilspender
teils geringe, teils erhebliche Mängel, darunter ergiebige Ersatzteilspender
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
bei allen nur Kennzeichen, Blinker oder Rückleuchten (entfernbar) bemalt, sonst neuwertig
professioneller Nachguss aus den 1980er Jahren, R 0, neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 0, fast neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht erstem Serienmodell mit mischweißer Kabine und blautransparenten Trittstufen in Sonderfarben, neuwertig
1502/2F, Sitze blassbraun, neuwertig
109/1J, Grundfarbe rot oder hellbraunrot (vermutlich rot), mit vielen Lackfehlern (die aber nicht auffallen, da auch die Innenseite lackiert ist), sehr gut
Vorserie um 1963, ähnlich 344/1B, jedoch Karosserie mit vielen Formänderungen gegenüber Serie (z.B. ohne Blitz im Grill, "OPEL" auf Haube oder Griff am Heck), neuwertig
378/3A, Version mit Zughaken, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 377/2A, jedoch Verdeck silbergrau (statt anthrazit), neuwertig
