Vorserie um 1993, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, entspricht Spritzling aus 1232/1 in Sonderfarbe silbern, neuwertig
304/6GA, sehr gut bis neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut
303/1B, neuwertig
303/1B, neuwertig
304/5BE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
325/2A, sehr gut bis neuwertig
373/3, 100%, neuwertig
377/3M, sehr gut
434/3, sehr gut bis neuwertig
456/1B, sehr gut bis neuwertig
456/2C, sehr gut bis neuwertig
1042/1, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
326/2E, sehr gut bis neuwertig
455/4E, sehr gut bis neuwertig
1079/3, neuwertig
307/2D, Frontstoßstange mit bündig schließendem Standardriss, neuwertig
607/1A, neuwertig
824/3C, Auflieger silbergrau/grünblau, Kabine graublau, sehr gut
826/2BA, neuwertig
1072/1, neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
1145/2, Mülltonnen original angeklebt, neuwertig
1168/1, Druck 100%, neuwertig
622/1A, neuwertig
607/2G, erhebliche Dachdelle, sonst sehr gut
679/2A, neuwertig
1062/4, neuwertig
1020/1 mit 1024/3, beide 100%, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 806/3-A, jedoch späte Version mit dickem Königszapfen und Auflieger wie bei 808/2, sehr gut
856/1, Zugmaschine A (ozeanblau/basaltgrau), Auflieger C (dünner Königszapfen), Container E (silbergrau, dünne Unterkante, ohne Löcher), fast neuwertig
622/1A, neuwertig
701/1C, fast neuwertig
856/1, Zugmaschine G, Auflieger C, Container D, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 4 68")
