PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 19, 21, 31, 32, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 52 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
113/1A, 113/1D, 113/1F, 113/1I, 113/1J, 113/1K, 113/1P (2x, in Tönungen), 113/3F, 113/3G, 115/1G, 116/1F, 116/2L, 420 EUR, gut bis neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 30, 31, 32, 33, 34, 35, 37, 38, 39, 40, 41 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 24, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 41, 43 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 5, 12, 16, 17, 19, 30, 31, 33, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
637/1B, 637/1C, 682/1-D (Kabine grauweiß), 682/1CB, 683/1AD, 683/1AE, 684/1CA, 684/1DC, 837/1FC, 879/1, 385 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
451/3A, 452/1, 452/2, 455/1J, 455/4F, 456/1C, 456/2B, 456/3A, 458/1A, 458/1B, 460/1B, 460/1D, 460/1F, 465/1B, 415 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen der 1960er Jahre (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
225/3C, Dach durch Lichteinwirkung gering aufgehellt (gleichmäßig), sonst sehr gut
professionelle Nachgüsse, überwiegend neuwertig
Auflieger zu 198/3, ohne Zugmaschine, Oberteil ockerbraun (mit 5 Längslinien), Unterteil Version O (mit BP "WMiK"), Papieraufkleber beidseitig mäßig, sonst sehr gut
Außerserienmodell um 1973, formidentisch mit Serie, jedoch alle Bauteile (außer Lenkrad) transparent, neuwertig
232/2IG, Grundfarbe des Tanks anthrazitmetallic, Lackierung mit wenigen kleinen Fehlern (der größte am Heck), Heck mit Standard-Abziehbild (98%), sonst sehr gut bis neuwertig
190/1AN, gut bis sehr gut
118/1H, fast neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht LKW des Lastzugs DB, jedoch Chassis in Sonderfarbe, ohne Verdeck und Anhänger, neuwertig
391/1A, seltene erste Version ohne Tankdeckel, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/3B, jedoch Chassis schwarz (Originalität fraglich, jedoch alle Bauteile stimmig und keine Bastelspuren erkennbar), mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
525/5CB, 525/CE, 525/2CF, 525/5DA, 525/5DC, 525/5DD, 525/5EE, 525/5 (dunkelgraublau/weinrot), 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
525/1ED, 525/2AF, 525/3CC, 525/3GD (2x), 525/3IA, 525/3IC, 525/3KE, 525/3LC, 230 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
PMS-Packungen aus neuerer Zeit, "Wiking-Verkehrs-Modelle" 3, 4, 5, 12, 14, 17, 30, 31, 37, 39, 40 und Themenset "Volkswagen T1", überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
Serien- und Sondermodelle gemischt, darunter viele "PMS-Serie 800"-Fahrzeuge, überwiegend neuwertig
525/5JB, 525/5JC, 525/5JE, 525/5JG, 525/5KB, 525/5KC, 525/5KD, 525/5KE, 525/5LB, 525/5FA, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 422/2B, 424/1, 431/1D, 432/1A, 433/1D, 434/1, 435/1B, 1043/2, 1083/2C, 285 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B (3x), 442/1, 444/1A, 441/2B, 441/2D (2x), 445/2B, 445/2D, 446/1A (2x), 446/1B, 446/1C, 177 EUR, sehr gut bis neuwertig
602/1C, 603/1B, 606/1A, 606/1D, 607/1C, 607/1F, 613/1B, 614/1A, 614/1B, 614/3A, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
"Fantasieumbauten" oder überwiegend gute Bastelarbeiten aus zumeist sehr guten Wiking-Bauteilen verschiedener Epochen (teils nur vom geübten Auge als Umbau zu "entlarven")
nur wenige Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
aus der Dr.Grope-Serie der 1980er Jahre, R 1, sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1980, entspricht Serienmodell 393/1G mit Stoßstangen-/Zierleisteneinheit in Sonderfarbe, neuwertig
Wiking-Plagiat des dänischen Herstellers Wittrock, 50er Jahre Kunststoff, ähnelte bis auf Unterboden stark dem Wiking-Modell 1164/1, fast neuwertig
1506/1B, Achsen erheblich korrodiert, Verklebung des Verdecks etwas unsauber erneuert (nur von unten sichtbar), sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BH, Kabine und Chassis basaltgrau, Koffer dunkles ultramarin, Dach beige, sehr gut
225/3A, gut bis sehr gut
488/1G, Räder schmutzig-transparent, neuwertig
494/4F, fast neuwertig
102/2E, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
227/1I, Schablonierung 100%, neuwertig
115/1H, fast neuwertig
176/1CA, sehr gut bis neuwertig
116/2E, minimale Standard-Klebedelle im vorderen Haubenbereich, neuwertig
1958/1, fast neuwertig
