1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
954/1B, kleine herstellungsbedingte Kerbe unterhalb des Seitenfensters der Fahrerseite (Detailfoto im Onlinekatalog), sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, sehr gut
936/1, sehr gut bis neuwertig
1054/1A, erste Version noch mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
916/2B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
1015/2AB mit passendem Anhänger 1023/2AB, alle Drucke fast 100% oder 100%, sehr gut bis neuwertig
916/1B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
614/2D, seltene Farbvariante in der Version mit geschlossenem Chassis, neuwertig
704/1BB, sehr gut
1119/2B, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
912/2B, Anhänger Version H, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, neuwertig
1054/3B, neuwertig
754/2, Rungen sandbraun, fast neuwertig im Ork (Kennung "40 4 63")
753/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 5 69")
732/1FB, Kabine perlweiß/weinrot, Pritsche perlweiß, neuwertig
912/1B, Anhänger Version C, sehr gut bis neuwertig
608/2B mit passendem Anhänger 525/1AA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1118/2A, Version mit Blinkern, sehr gut
1015/2BC mit passendem Anhänger 1023/4C, alle Drucke 100%, fast neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
1013/2BC, Kofferdach braunweiß, Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
951/2C, gut bis sehr gut
911/1 (Chassisversion mit BP "WMiK"), Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
936/1, sehr gut im guten bis sehr guten Ork (an dem die Seitenlasche mit der aufgedruckten Kennung fehlt)
1059/3B, sehr gut bis neuwertig
608/3E, sehr gut bis neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
637/1A, neuwertig im Ork (Kennung "75 5 10")
917/2C (Kabine und Chassis dunkelgraublau, Pritsche mattgraublau), Anhänger Version A, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
1015/2BA (Druck Beifahrerseite nur fast 100%) mit passendem Anhänger 1023/2BA, sonst alle Drucke 100%, neuwertig
613/2F mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1059/3D, neuwertig
756/2B, Rungen basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
954/1B, gut bis sehr gut
734/1, sehr gut bis neuwertig
609/1C mit (bis auf Kennzeichenvariante) passendem Anhänger 525/3GE, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1062/1, erste Version mit Haltestiften auf dem Kabinendach, sehr gut bis neuwertig
608/3E, neuwertig
957/2, sehr gut bis neuwertig
608/1C, Chassisversion mit BP "WMiK", neuwertig
633/3C, seltene Farbvariante mit weinroten Chassis, sehr gut bis neuwertig
627/2I, sehr gut
954/1A, sehr gut bis neuwertig
610/2F mit dem nur 1960 und 1961 verwendeten OPS "43 / Mercedes L. 5000 / 1,--", neuwertig
637/1A, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "25 4 72")
786/1BA, Zugmaschine orangerot, Auflieger-Oberteil "eisig-weiß", sehr gut
766/2, fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
764/1A, neuwertig im Ork des Vorgängermodells (Kennung "15 11 65")
734/1, neuwertig
1055/3, Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1167/1B, sehr gut bis neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
615/1C, sehr gut
610/2F, neuwertig
627/2J, fast neuwertig
892/1AE, früheste Version mit Abstand zwischen den beiden Streifen im Druckbild, sehr gut
860/1, Zugmaschine K (weiß/basaltgrau), Auflieger G (azurblau), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), neuwertig
770/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
620/3B, sehr gut
1013/3D mit passendem Anhänger 1023/5D, alle Drucke fast 100% oder 100%, neuwertig
1019/1, Druck beidseitig 100%, neuwertig
756/2A, Rungen platingrau*, sehr gut
671/1DB, Kofferdach mit geringen Kratzern (Detailfoto im Onlinekatalog), sonst neuwertig
611/2E, sehr gut bis neuwertig
755/1, Rungen silbern, neuwertig
1161/2G, 100%, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "10 3 72")
671/1EA, sehr gut
751/2C, fast neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "50 5 64")
1020/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
1020/4, "PTT"-Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
627/2I, sehr gut bis neuwertig
611/1B, sehr gut
618/1B, sehr seltene Chassisfarbe bei der Version mit BP "WMiK", sehr gut bis neuwertig
620/3A, sehr gut bis neuwertig
654/2BA, roter Druck 100%, neuwertig
1059/3A, seltene Farbvariante bei der Aufbau-Version mit geriffelter Fläche, sehr gut
1056/3C, sehr gut bis neuwertig
917/2B, fast neuwertig im Ork (Kennung "25 3 63")
752/2AA, neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
766/1B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "14 5 67")
822/3 mit Auflieger wie bei 821/2A, neuwertig
1014/4 mit passendem Anhänger 1024/6, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut
1120/2B, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
1018/2, Posthorn-Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
620/2A, sehr gut bis neuwertig
620/3B, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut
1070/4, seltene Version mit Blinkern, neuwertig
Übergangsversion ähnlich 1015/3D, jedoch Kabine Version bereits mit Dachlüfter (wie bei Nr. 1016), Druck beidseitig 100%, fast neuwertig
723/1A, sehr gut bis neuwertig
620/3B, neuwertig
706/2CD, seltene späte Aufliegerversion bereits mit BP "WM", sehr gut bis neuwertig
