1062/2, sehr gut bis neuwertig
1167/1A, neuwertig
624/1C, neuwertig
543/1A, Druck beidseitig fast 100%, sehr gut bis neuwertig
V 16.2b, Unterseite mit Kleberesten eines ehemals angeklebten "Fahrschul-Magneten", sonst sehr gut bis neuwertig
V 17.2, beidseitig hauchdünne, unauffällige Klebstoffspuren auf dem orangeroten Unterteil, sonst gut bis sehr gut
V 640, neuwertig in ungeöffneter Originalverpackung (mit geringen Lagerspuren)
HO-Maßstab, um 1959, frühe Version mit Metallgewicht, minimaler Materialverzug, neuwertig im Ork (an dem eine Lasche tesafilmgeklebt ist)
HO-Maßstab, Kunststoff, um 1960, Wiking-Plagiat aus Portugal, sehr gut bis neuwertig
V 16.2b, Fahrschul-Version mit angeklebtem Magneten, auf dem Dach bildet sich eine Fließlinie zwischen den beiden Stiften, sehr gut bis neuwertig
371/4B, 490/5A und ähnlich 1026/3 (jedoch Posthorn Folie), alle mit OPS aus dem Katalogjahr 1971, alle neuwertig
111/1I, vorderer Kotflügel der Fahrerseite durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
109/2N, beidseitig Türrahmen und Bodenschweller eingeritzt, sonst sehr gut
111/1J, Bemalung fast vollständig abgeplatzt, sonst sehr gut
109/2A, sehr gut bis neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
143/1N, sehr gut bis neuwertig
257/3, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
121/1I, sehr gut bis neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
135/1E, sehr gut
1251/2CF, Sockel ultramarin, neuwertig
329/1I, sehr gut bis neuwertig
301/1G, sehr gut
304/5EA, IE hellbeige, sehr gut bis neuwertig
1006/2, kleine Posthorn-Folie (3 mm) 100%, sehr gut
376/3B, neuwertig
485/1C, sehr gut bis neuwertig
365/1A, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
721/1C, neuwertig
1012/3, alle Posthorn-Folien 100%, sehr gut bis neuwertig
807/3CB mit dem nur 1971 verwendeten OPS "52n / Kühlwagen-Sattelschl. / 2,50" (normalerweise beim Nachfolgemodell "Magirus 100 D7 Butter" verwendet), neuwertig
807/3CB, sehr gut bis neuwertig
546/1B, Chassis rotbraun, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 806/3AA, jedoch Aufliegerversion mit dickem Königszapfen (entspricht Auflieger von 808/2), neuwertig
1166/5D, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
717/1C, neuwertig
717/1A, neuwertig
Komposition aus 991/1 mit Anhänger von 914/1 bis /3, neuwertig
1066/2, sehr gut bis neuwertig
823/1AB, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, neuwertig
968/1A, fast neuwertig
V 32.1, sehr gut
V 418, V 420 (beide unzertrennt) und V 433, 115 EUR, sehr gut bis neuwertig
117/2B, sehr gut bis neuwertig
131/1E, sehr gut bis neuwertig
120/1D, sehr gut bis neuwertig
116/1A, neuwertig
143/1K, sehr gut
116/1A, sehr gut bis neuwertig
1350, 5x beige und 11x signalblau (bei beiden großen Kisten fehlen die Deckel), 100 EUR, überwiegend sehr gut bis neuwertig
1955, "200/6.55", mit geringen Bleistift- und Kugelschreiber-Kreuzen an Abbildungen, Stempel "Wilhelm Warter / ... / Lübeck / ..." im Händlerfeld, gut bis sehr gut
382/4A, sehr gut
364/2A, sehr gut bis neuwertig
1042/3, sehr gut bis neuwertig
363/2B, Version mit Zughaken, sehr gut
1066/1, frühe Version mit schmaler Vorbauwinde, sehr gut bis neuwertig
1121/1A, neuwertig
1121/1B, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "24 4 68")
1058/2, gut bis sehr gut
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, neuwertig
1121/1A, neuwertig
806/1B, neuwertig
1054/2A, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
1166/3B, sehr gut bis neuwertig
492/3A, neuwertig ***Versteigerung zu Gunsten von wünschdirwas e.V.***
1074/2, sehr gut
807/3CA, neuwertig
ähnlich 918/1, jedoch mit Zugmaschine 991/1 (Originalität dieser Kombination fraglich), sehr gut
614/3F, sehr gut bis neuwertig
1015/2BA, Kofferdach kieselgrau, Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%, fast neuwertig
1062/2, sehr gut bis neuwertig
624/1C, neuwertig
937/1, neuwertig
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
