155/3BG mit ockerbraunem Cowboy-Verdeck 1341/1G, neuwertig
156/3EB, Räder silbern, neuwertig
156/4BB mit himmelblauem Cowboy-Verdeck 1341/1C, fast neuwertig
172/2BE, sehr gut
ähnlich 178/1, jedoch Kofferdach staubgrau (statt gelb, wie bei 179/1B), Stempeldruck beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
190/1GJ, neuwertig
186/1E (Zugmaschine hellbraunrot) mit misch-buntem Aufliegerunterteil Version C (mit kreisrunden Stützrollen-Aufnahmen), fast neuwertig
196/3C, Zugmaschine orangerot, weißes Auflieger-Unterteil Version O, sehr gut
212/2EG, fast neuwertig
231/1DD, Heck mit kreisrundem "Esso"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
232/1DK, Heck mit AZB "Esso oval (im Rechteck)" (100%), Grundfarbe des Tanks schwarz, Lackierung fast 100%, sehr gut bis neuwertig
488/2N, Räder rot, neuwertig
494/4N, neuwertig
108/2D, sehr seltene Farbvariante in der Version mit integriertem Zughaken (erstmals seit 2010 in unserem Auktionsangebot), neuwertig
102/2Q, Räder rot, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
102/3D, späte Version mit BP "WMiK", achatgraue Sitze 100%, neuwertig
105/2B, dunkelblaue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1H, sehr gut bis neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
111/2A, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
111/2B, späte Version mit Innenprägung "WMiK", neuwertig
271/2BA, bündig schließender Standard-Spannungsriss im Drehkranz (unauffällig, hierdurch fehlt nur die Spannung, um Leiter schräg zu halten), sonst neuwertig
seltenes Ersatzteil zu 271/1 und 272/1, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, farbvariantentypischer Materialverzug, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
Vorserie um 1946 zu 153/1, Chassis noch ohne "WM"-Prägung, Achsen in seitlich eingeschmolzene Löcher eingesetzt, neuwertig
521/1, Räder schwarz, neuwertig
109/2B, sehr gut
102/2B, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
186/1V, Grundfarbe basaltgrau, Lackierung fast 100% (nur minimale Lackfehler), fast neuwertig
190/1GH, neuwertig
195/3AJ, Zugmaschine leuchtgrün, silbergraues Auflieger-Unterteil Version Q (mit BP "WMiK"), sehr gut bis neuwertig
102/2L, achatgraue Sitze 95%, fast neuwertig
105/3E, achatgraue Sitze 100%, sehr gut
109/1H, neuwertig
142/1E, neuwertig
212/1EI, sehr gut bis neuwertig
265/1BB, frühe Version mit aufgeklebter Leiter und noch ohne Haltestege zum Aufstecken der Leiter, minimale transparente Klebereste an alle Rädern, sonst neuwertig
226/1, beide "PTT"-Aufkleber mit erheblicher Alterspatina, sonst neuwertig
109/1H, fast neuwertig
139/4B, Version mit "VW"-Emblem an Front, sehr gut
154/3DJ, Karosserie mit hohem Anteil dunkelblauen Granulats, sehr gut
494/2G, Kutschersitz und Deichsel in attraktiver Farbgebung misch-gelb, sehr gut bis neuwertig
111/1H, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
111/1L, Räder rot, sehr gut bis neuwertig
